驾驶技巧：别人都用十几分钟，你却分分钟就结束，这是为何？

起步很简单，但是在科三却一直困扰着很多学员。别人用十几分钟完成的科目三路考，而你考试还没开始就结束了，这是为什么呢？

科目三成绩合格为90分，起步时扣分的项目比较多，稍不注意就可能在起步上挂科，所以在每次的科目三考试过程中，总有少部分学员，车刚一起动就结束了，但你知道是怎么挂科的吗？我们一起来看看关于科目三起步，容易出现扣分的项目，我们该如何避免扣分呢？

起步时容易扣分的项目：

扣分分值为5分、10分、100分。

下面这份是来自考场，考生在科目三考试时在起步时容易出现的错误：

起步的正确操作：

起步的顺序为一踏离合器，二挂一档，三打左转向灯，四鸣喇叭，五左右观察，六慢抬离合，七慢加油门（也可不加油），八松手刹。为方便记忆，可简单归纳为一踏二挂三转向，四喇叭五观察、六慢抬七慢加八手刹。

一、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣5分

起步时的观察很有必要，考试时有20多辆考试车同时进行，难免会出现多辆车同时起步的情况，这时就一定要观察好前后车辆的动态，及道路上的其他车辆及行人，鸣笛的时候，长按喇叭不低于3秒；如遇前方的车辆及行人，应按喇叭2下进行提醒。

二、起步时加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分

起步、左转、右转或掉头时，涉及一档的时候，油门切不可用力过猛，不然很容易造成一档转速过高，扣5分，掌握好对油门轻踏缓抬。

三、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档），扣100分

车辆出现熄火后，千万不可慌张启动发动机，一定要先将变速器操纵杆（档把子）退回空档，这也是熄火后最容易被扣掉100分的项目，还需要注意发动机启动后，一定要及时的松开钥匙，熄火后冷静处理，就不会出现此扣分项目，因为熄火扣10分，并不影响你的成绩合格。

四、不松驻车制动器起步，未及时纠正的，扣100分

考试以手刹松下为开始，手刹拉起为结束，在起步时，手刹必须松到底，起步前可低头看一眼，虽然此扣分项极少出现，但考生一紧张就容易忘记。学员在平时的练车过程中，掌握好起步顺序，在心里多默念，就可避免不松手刹的情况。

五、车门未完全关闭起步，扣100分

车门未完全关闭起步经常出现在第二圈的考试中，由于第一圈考试不合格，被安全员拉回起点进行补考时，慌张上车，车门未完全关闭就慌张起步，扣100分，直接浪费补考机会，实在不该。

科目三起步贯穿在整个考试的过程中，如需左转，红绿灯需要停车，或前方出现紧急情况下的停车，再次起步时，考试系统都会进行起步评判。只要在平时的练习过程中，用心、细心；考试的过程中，沉着、冷静，相信每位学员都能顺利通过科目三的考试，只有完美的起步，才可能会有完美的结束。

千万别还没开始，就结束了……

以上就是隆泰驾校小编给大家整理的驾驶技巧：别人都用十几分钟，你却分分钟就结束，这是为何？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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为什么别人考驾照一次就能过，你却要补考好几次？

学员甲和乙在同个驾校同一个教练处学车，甲学员用3个月就顺利拿到了驾驶证，而乙拖拖拉拉了近三年，到有效期快截止时才拿到驾驶证，来对比一下他们是怎样学车的：

一、报名前

甲：报名前咨询清楚所需要的材料。驾驶员相片、体检表、居住证、在一周内就准备齐全快递寄给驾校或者拿到驾校报名点。驾校收齐所有资料后就交去有关部门审核。很快就进行了正常的学习流程。

乙：报名前咨询清楚所需要的材料。当场来得及交的资料都交了，剩下的一份体检表一直没时间去医院进行办理，导致资料一直在驾校放着无法上传。无法进入正常的学习流程。

二、报名后

甲：报名成功后，开始着手学习科目一，争取每次做题的都能达到90分以上。

乙：回家后还是一样，将学车这件事抛到九霄云外，明天考试今天才开始刷题。

三、练车安排

甲：根据自己时间计划好练车时间，提前和教练打电话预留练车，尽量不缺席。争取一次学会通过考试。

乙：十天半个月不到场地一次，催促总说没空，上次学的下次来时间太长又忘了，每次来都跟新学的一样。

四、学车过程

甲：学车过程专注认真，注意教练的演示和讲解，加上自己的对比练习，直至灵活运用。

乙：认为教练的教学简单，完成一次就不愿再认真，轮到自己就上车练习，轮到别人也不看，只顾着低头自己玩手机。

五、学车个性

甲：低调谦虚，善于向他人学习，遇到问题第一时间与教练积极沟通，与其他学员相处融洽。

乙：张扬浮躁，自我为中心，习惯从别人身上找问题，有怨气缺不懂得排解。

六、没有练车时

甲：抽出一些时间回顾学车的内容，反思练车过程出现的不足，规划下次练车的注意问题。

乙：回家后一般不会再考虑练车的事，唯一相关的是：到底什么时候能参加考试？

七、受到批评

甲：真诚接受批评，毕竟教练的工资是和学员的通过率息息相关的。努力改正自己练车时候的错误，直到完美通过考试！

乙：对教练的教学不当回事，教练说东就偏偏走西。总以为自己已经做得够好，我行我素。临到考试一紧张不通过了责任就全赖在教练身上。

八、考试时

甲：稳扎稳打，平时训练基础扎实，考试基本都是一次通过。

乙：手忙脚乱，考试时才发现问题很多，平时练车讲过的怎么挽救的基本都忘了。导致补考浪费时间浪费金钱。实在不值得！

这样一对比，结果是显而易见的。学车是一个循序渐进的过程，需要投入时间和精力。希望在学驾路上，有更多的人选择做甲学员，而不是乙学员。