经验交流：科目二和科目三，80%学员都挂在这了

科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期昌众驾校小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。

科目二

1、忘记打灯

在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。

2、忘记系安全带

因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。

3、压线

主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。

4、中途停车

离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。

5、坡道起步熄火、后溜

不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。

科目三

1、忘系安全带

上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。

2、直线行驶

直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。

3、没有观察意识

在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。

4、车速与档位不匹配

科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。

5、靠边停车大于30cm

对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。

6、没有遵守交通规则

行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。

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学车技巧科目二坡道起步不熄火的技巧方法

坡道起步对于新手还是老手来说都容易熄火的，今天来说说新手学车坡道起步熄火的问题，看看我如何掌握技巧不熄火。

定点停车出问题占少数,重点是坡道起步熄火,一旦熄火1次就扣10分,一旦熄火就肯定会溜车。那坡道起步如何不熄火呢?

　　上坡起步熄火原因

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。

　　坡道起步如何不熄火

1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500?2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500?2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。 通常我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。

这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。 另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

　　坡道起步的五种方法

在下面的叙述中假定汽车已点火，踏离合挂一挡。

　　1、脚刹起步一

轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动(比平地上时稍剧烈)，稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。

点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，不论是考试求稳还是在市区碰到频繁堵车时，都很实用方便。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法更适合于考试或者生活中碰到的坡度或载重量不是太大的情形。

　　2、脚刹起步二

右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则)。左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。

点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下比较有效的方法。此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。考试时建议大家还是不要尝试了。

　　3、手刹起步一

右脚踏油门加油(根据坡度及载重量决定加油的大小)，左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。

点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要好好掌握的。此种方法在日常生活中更适合于坡度较陡或是载重量较大时。

　　4、手刹起步二

先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。

点评：方法3和4的区别是一个先加油，一个则先松离合。但用方法4时特别注意：手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。

　　5、手脚刹并用起步

将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。

点评：此法比单独使用方法2更加的可靠，非常情况下可使用之一。