警校驾校：福特无人驾驶新专利：可收缩方向盘+软件编程模拟踏板

自动驾驶汽车发展速度迅猛，越来越多趋势表明或许在不久的将来，汽车方向盘的消失终于将成为可能，最近福特汽车公司的一项无人驾驶系统的新专利就给我们提供了足够多的信心。

在这套系统中，自动驾驶汽车的驾驶盘等操作装置可以被收缩放置进一个汽车内前方的封闭空间里并被安全锁定，从而将其隐藏掉，为汽车内部提供更加广阔充足的空间。为了驾驶员的安全，福特还准备了两个前置安全气囊，一个在驾驶盘上，一个放置在仪表盘上，一系列的传感设备将可以准确监测到车轮是否精准就位，并在意外事故中为乘客提供最大化的安全保障。

根据福特介绍，这种可拆卸驾驶盘还可以通过花键轴或者线控技术与路面建立物理连接，踏板也是一样，福特希望能够利用紧固件和弹簧卡接合器来安装可拆卸加速器和刹车踏板，通过这样让所有的操作实现电动化，而通过软件编程也让自动驾驶汽车的电动执行器模拟刹车踏板，有效的实现其阻力功能和恢复性能。

不知道你们有没有这种感觉，在这个日新月异的科技社会，每天都有新惊喜，尤其是小智，任职于一家工业级的高科技公司，时刻关注着最热门的科技板块信息，这不，本月中下旬，深圳市仿真科技有限公司（以下简称“仿真”）顺势推出了旗下自主研发的品牌产品：睿航®第三代汽车模拟驾驶器，真正填补了我国在驾培行业模拟学车的产品空白。

睿航®第三代汽车模拟驾驶器由仿真自主设计、研发和生产，历时三年迭代两代产品后正式面市的成熟产品，是仿真旗下的主打产品。

睿航®第三代汽车模拟驾驶器所有的研发技术均为仿真自主研发，都具有自己的设计专利和技术专利，其配置的教学内容、考试训练内容和考场训练等核心软件功能和内容都拥有自己的知识产权，可以说从产品的硬件、软件到每一项教学和训练内容再到产品的生产等全部由仿真自主完成。

在结构上，睿航®第三代汽车模拟驾驶器的六大部件全部采用了捷达原厂件，可以做到和真车（考试车）一模一样。

在硬件上，睿航®第三代汽车模拟驾驶器采用了国内先进的模块控制机制，稳定性不仅比睿航®前两代产品有极大的提升，并远优于目前市面上的其他竞品。

在软件上，睿航®第三代汽车模拟驾驶器采用了更加人性化的设计理念，并且所有训练和学车内容均采用高清场景渲染，真正做到了真实还原训练场和考试场地，并且融入了城市道路、特殊道路、特殊天气、安全文明行车教育等训练场景，在软硬件交互上，我们基本已经做到了零延迟，可以真正做到提升学员的训练效率、提高学员的考试通过率。

在整体设计上，睿航®第三代汽车模拟驾驶器采用了主流的人体工程学设计理念，让产品的设计更加合理化和人性化，极大地提升了产品和场地的使用率。

睿航®第三代汽车模拟驾驶器还可以对客户所需求的软硬件进行定制，如定制化考场、定制化特定的城市道路等。

睿航®第三代汽车模拟驾驶器除了上述提到的提升外，仿真还为驾校和管理部门量身打造了汽车模拟驾驶器模拟学时数据对接平台，通过该数据对接平台，我们不仅可以对学员的模拟学车训练效果进行实时有效的监控，还可以将学习数据与驾校和管理平台进行对接，有利于驾校和管理部门对模拟学车的有效管理和监督。

另外，睿航®第三代汽车模拟驾驶器在学员每完成一次训练后，都为学员呈现本次的练习报告，可以准确地告诉学员练习过程中犯错的地方和次数，对学员的练习和提高更具有针对性。

部分图文整理自网络

作为中国驾培行业模拟教学领域的开拓者、领导者和一体化解决方案商，深圳市仿真科技有限公司是一家集驾培行业模拟教学、虚拟教学软硬件研发和驾培行业解决方案为一体的工业级高科技公司。仿真2017年8月推出的睿航第三代汽车模拟驾驶器真正填补了国内模拟学车的产品空白，从技术和品牌上引领了行业的发展。

公司秉承着“真实驾驶，真实体验”的品牌理念，深耕行业技术和行业产品，旗下产品包括：睿航汽车驾驶模拟器系列产品、驾培行业模拟教学一体化解决方案、学时数据对接平台，在深圳已率先开设中国驾培行业第一批线下模拟教学体验中心。

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