汽车运输公司驾校百科：莆田科目二现场，学员油门当刹车起飞失败，教练被气晕！

油门当刹车起飞失败

7月21日，仙游科目二考场38号车考生把油门当刹车了，车冲到坡上，速度太快了，幸好人没事，不过估计也是吓的不轻了。

网友评论：

他只是想飞向高压电...

肯定要被交警骂死了，这个得赔1万左右把...

其实这个错也不完全是学员的责任，也许看上是新车，转弯时方向盘失灵打不过来呢，只好想到加油助力，沒想到脚一轻点，油路一直飙升，结果没转过来，直接上去了，这怪谁呢？其实我也同情他，挺他，他是第一个创造奇迹，没有第二个？你说呢？

乱踩油门，肯定紧张过头了..

这种人还是别考驾照了 出门在外简直就是凶器!

这种学员进行科目三路跑，坐他的车上给我500元都不干.

油门踩到底谁敢跟我比！不！不！！不！！！科目二不是有两次机会？还有一次机会、我要重新再来一遍……………此时此刻教练的心里阴影肯定比这个学员大很多求哪个驾校的学员……

如何避免油门当刹车？

1、良好的驾车习惯

既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的，当然只能把左脚分配给离合器、右脚分配给刹车或油门。自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

2、保持右脚不空

只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，务必及早做刹车准备。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。并且开车不要穿高跟鞋，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。

3、新手倒车要慢速

把油门当刹车踩的错误还经常发生于倒车的时候。这是因为当倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了；左右一颠倒，油门也就"变"成刹车了。所以新手倒车要慢速，一般是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

4、保持冷静，调节好心态

每个人开车是有节奏的，一旦节奏被打破，那么事故往往就乘虚而入。一定要记住，只要你在开车，就全神贯注把精力集中在判断和处理路况上，新手不要占用最左边的车道，把那条道让给快车，然后就是按照你自己的节奏去行驶，不要去管后方的催促，因为你让出了左道，当你后面的车觉得速度慢的时候，他会主动变道。一定要做到内心坦然，当然这是建立在你不是故意堵路的基础上的。

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色盲色弱可以学车吗

色盲色弱可以学车吗?

根据<<机动车驾驶证申领和使用规定>> 中对于申请驾驶证者的身体条件规定中，申请者的辨色力不能为红绿色盲，而对于红绿色弱则无限制。

　　什么是色盲色弱?

色盲是不能辨别某些颜色或全部颜色，色弱则是指辨别颜色的能力降低。色盲以红绿色盲为多见，红色盲者不能分辨红光，绿色盲者不能感受绿色，这对生活和工作无疑会带来影响。色弱主要是辨色功能低下，比色盲的表现程度轻，也分红色弱、绿色弱等。色弱者，虽然能看到正常人所看到的颜色，但辨认颜色的能力迟缓或很差，在光线较暗时，有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳。色盲与色弱以先天性因素为多见。

　如何自行判断是否是色盲/色弱?

　　假同色图

通常称为色盲本，它是利用色调深浅程度相同而颜色不同的点组成数字或图形，在自然光线下距离0.5m处识读。检查时色盲本应放正，每一图不得超过5秒。色觉障碍者辨认困难，读错或不能读出，可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常。这也是驾考体检采用的方法。

　　色线束试验

把颜色不同，深浅不同的毛线束混在一起，令被检者挑出与标准线束相同颜色的线束。此法颇费时间，且仅能大概定性不能定量，不适合于大面积的筛选检查。

　　颜色混合测定器

根据nagel根据红+绿=黄的原理，设计出的一种光谱仪器，它可以定量地记录红绿光匹配所需的量，以判定红绿色觉异常，此法既能定性又能定量。