驾驶技巧：自动挡并非“全自动” 自动挡驾驶5大误区

误区一：启动步骤错误

现象：很多人是这样启动车辆的：踩刹车—点火—挂挡（P到D）—松手刹—抬脚

刹车—给油—起步.....你知道错在哪里了吗？

正确操作：

先插上钥匙，接通电源（不压启动发动机），踩刹车，挂挡（不是直接挂入D挡

，而是挂到N挡），松手刹，抬脚刹，起步。

理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

误区二：红绿灯时操作误区

现象：路上遇到红灯，松油门、踩刹车；绿灯亮，松脚刹、给油、起步。

也会有车主在红灯时踩刹车、挂P挡；绿灯亮，挂D挡，抬脚刹，给油，起步。

正确操作：

等红灯或短时间停车等待时，应拉手刹、挂N挡，不能踩住刹车的同时长时间

（30秒以上）让挡位保持在D挡上。

理由：

P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时挡位。

保持在D挡会磨损变速箱。

误区三：重踩油门

现象：行驶中，一直踩住油门，提速则加速深踩；减速则全松油门。

超车时，很多人嫌车辆提速慢、不给力、顾全踩油门，以为就可以迅速加挡提速。

正确操作：

踩下油门，挡转速上升到换挡区间（大约2000-2500转之间），清收油门（自动挡变速箱会做出升档指令）再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡提速。

理由：

一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一挡；若全踩油门，那发动机转速到达红线区才会升挡。

误区四：D挡走天下

现象：很多人开车，是“D”挡走天下，从来不用限制挡，减速则用刹车控制。

正确操作：

什么时候该用限制挡呢？

限制挡应该在交通拥堵，车速时快时慢，不能稳定以一个速度前进的情况下使用。

理由：

其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

误区五：停车误区

现象：停车时挂P挡—松开脚刹—拉上手刹—拔出钥匙，这样的流程你是不是很熟悉？

正确操作：

车主如停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹、拔出钥匙。

理由：

当你挂入P挡后，抬起制动踏板，倘若地面不平会出现车辆小幅移动，P当的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死，下次再摘挡就费劲了。

以上就是华宇迅驾校小编给大家整理的驾驶技巧：自动挡并非“全自动” 自动挡驾驶5大误区的全部内容，希望对广大学员有所帮助。华宇迅驾校报名咨询电话：020-83332242

自动挡并非“全自动” 自动挡驾驶5大误区相关阅读：

学车技巧科目二为什么挂科?关键就在这里

科目二练车时练得好好的，可到了考场就发挥失常，相信很多学员都面临这样的困扰。科目二为什么会挂科，关键这几点原因。

一、上车准备没做好

1、调整座椅和靠背

个子小的女生，一上车习惯把坐椅调到最高，与方向盘调到最近，倒致在行走过程中，因距离过短而造成突发事情，身体不能自如活动。有些男生，上车习惯把坐椅调的稍微远一点，开车舒服，但是有些学员在调整前后的过程中没有把坐椅卡死，在考试过程中，急踩刹车，坐椅自动向后推移，而严重影响到接下来的项目的考试。

2、调整后视镜

对后视镜要求比较高的项目是倒车入库和侧方停车。考试对调整倒车镜没有标准的要求，按照教练的方法调整即可。在考试时，我们看到有的学员在倒库的时候把倒车镜调到最低，只看到后轮胎，倒库是倒进去了，但是当开到侧方位停车的时候，倒车过程中看不到后面的线条，倒库，侧方位停车出库，包括后面的项目，倒车镜都可能因为过低而倒致不能正常观察后方，而影响考试。

因此，倒车镜要均衡所有项目的需求与位置，综合调整一个适合自己的位置才可。

二、离合器没有掌握到位

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题。

三、速度快导致车身出线

科二练车期间，教练会一直说，再慢点，再慢点。考试之后的学员肯定深有体会，车速的控制对科目二的过关率有很大的作用。

车速直接影响高的项目是倒库和侧方位停车，倒车时车速控制，前进时的车速控制，一倒一进的控制，操作准点位的寻找与拿捏，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

四、考试心态差，考试紧张

考试心态是一个人的心理素质，在很大程序上影响了考试的结果，很多女生因为紧张，起步便熄火，无法再次点火。两腿发抖，双手不由自主，大脑失去准确控制操作的能力，一时脑中空白。