中健驾校百科：【维修案例】2010 款别克新君威发动机故障灯亮

提示：微信搜索公众号"CARXCS"↑订阅本刊

车型： 配置2 . 4 L 发动机（LTD）。

VIN：LSGGA53T8AH××××××。

行驶里程：61858km。

故障现象：客户来店维修该车发动机故障灯点亮，行驶中动力不足。

故障诊断：接车后技师根据客户所述进行试车，确认故障现象存在。先常规性检查发动机表面，经观察，部件连接均正常；使用诊断仪GDS 检测，故障显示：

◆◆ P0010，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制回路

◆◆ P0013，排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制回路

然后再进入系统查看一下发动机的动态数据，如图1 所示。

图1 数据流

我们知道，发动机运行时，凸轮轴执行器系统的启用，是发动机控制模块用以改变凸轮轴位置来调整正时的。来自发动机控制模块的凸轮轴位置执行器电磁阀信号，是经过脉宽调制的信号，发动机控制模块控制电磁阀的通电时间，以控制凸轮轴位置执行器电磁阀信号的占空比。凸轮轴位置执行器电磁阀控制每个凸轮轴的提前与延迟。凸轮轴位置执行器电磁阀还用来施加压力，控制提前或延迟凸轮轴的机油流量。

发动机控制模块通过提供12V 的脉宽信号以控制凸轮轴位置执行器电磁阀，同时向低电平参考电压提供搭铁。技师根据故障现象分析，认为生成与运行故障的条件可能存在以下几个方面:

（1）ECM 检测到驱动器的指令状态与控制电路实际状态不匹配。

（2）生成故障时的状态是由于电路或是执行器损坏引起。

（3）是否是传感器、模块与执行器有故障。

（4）是否是机油油路压力造成故障。

使用万用表测量进、排气电磁阀电阻11Ω 左右（如图2 所示），在正常范围之内。考虑到该电磁阀故障率大，又拆装方便，故决定更换进、排气电磁阀试验，试车后故障现象仍存在。

由于电磁阀的信号是ECM 通过占空比信号控制，实车测得14 号脚与61号脚、15 号脚与60 号脚各点的电压为0.7 ～9.7V 左右（电路如图3 所示），测量导线通断正常，与同款车对比数据正常。

图2 电阻测量

图3 凸轮轴位置执行器电路

了解到每次故障灯点亮都是冷车状态，技师考虑是否发动机内部机油泄压造成的？重新对机油滤清器的密封圈检查，密封圈没有损坏，并与同款车对换后检测机油压力，结果显示机油压力与同型号车辆没有差别。

排除外围疑似部件后，进一步检查正时链条（如图4、图5 所示），经拆解确认，正时链条正常，无磨损与链条延展松旷现象。考虑到VVT 执行器内部损坏的可能性很大，故更换进排气VVT 轮测试，试车后故障依旧。

图4 检查正时1

图5 检查正时2

维修的思路似乎总与结果不符，难道真要拆解缸盖，检查润滑油道？还是打开气门室盖仔细观察吧，从简单的开始。

在检查工作进行到凸轮轴时，发现在凸轮轴与缸盖部位，有一道浅痕（如图6 ～图8 所示），是否就是这个疑似污垢或磨损痕迹，造成该处油压微量泄漏，以至冷车机油压力不足，引起发动后点亮故障灯。

图6 浅痕位置1

图7 浅痕位置2

图8 浅痕位置3

由于更换缸盖与凸轮轴价格贵，再说心里又没底，故使用2000 号水砂皮，手工打磨磨损部位，少量推磨第1 道凸轮轴轴承盖，处理完成后清洁干净，装车。完工试车，故障现象解决。

故障总结：维修该车的故障，着实花了很长时间，特别是遇到非电气类故障时，反而容易走入误区。所以，在遇到这类故障时，还是要认真分析，细心发现，找出问题的关键点。

以上就是中健驾校小编给大家整理的中健驾校百科：【维修案例】2010 款别克新君威发动机故障灯亮的全部内容，希望对广大学员有所帮助。中健驾校报名咨询电话：0591-83703533,13665048922

【维修案例】2010 款别克新君威发动机故障灯亮相关阅读：

学车科目二坡道停车与起步，一看就会不后溜

不管是考试还是平时训练

上车后第一件事就是

调整座椅和后视镜

切记不能忘

具体调整的位置小海建议大家

以自己训练时教练指导的参照位置为准

1、坡道定点停车

将车停到起始点位置

等待考官核实身份

当听到提示语音“考试开始”后开始起步

起步前先打左转向灯

缓抬离合至半联动位置，松开刹车

起步后（大约3秒）关闭左转向灯

再打右转向灯进入项目

此时让方向盘正中心对准地面引导线

这样可以确保停车后，右侧距边缘线30CM

开始坡起时须全部松开离合

当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆

呈三点一线时

（如下图）

踩离合的同时再踩刹车

但由于车辆具有惯性

建议大家在三点成一线之前

踩下离合

三点成一线之时

再踩下刹车

以免超过黄色停止线

▼

桑塔纳车型排量大动力足

停车后一般情况下不用拉手刹

通过脚刹控制即可

（但具体是否拉手刹根据自己习惯操作）

2、坡道起步

停车后，先打左转向灯

（如果之前的操作右转向灯没有复位，应该先关闭右转向灯，再打左转向灯）

再准备起步

★慢抬离合时

会发生以下三种变化

1、车头有明显翘起

2、发动机声音变低

3、车身有明显抖动

通过对其中一种进行判断

然后保持住离合别动

直接松刹车完成起步

起步后稍微向左打一点方向盘

以免压到路边线

★

注意

▼

完成坡道起步并离开考区的时间要控制在30秒内

（大家不要担心，30秒时间足够完成起步了）

车辆在到达坡道顶端时左脚备离合右脚备刹车

观察下个科目中是否有车辆

如果有车辆请停在科目外观察等候

扣分标准

车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；

停车后后溜大于30厘米，扣100分；

停车后后溜小于30厘米，扣10分；

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分；

停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分；

起步时间超30秒，扣100分；

打错灯光一次扣10分。

考试通过无提示

考试失误提示扣分

若全程未提示扣分

则证明满分通过