兴远驾校百科：学车技巧科目二为啥越练越差？教练告诉你原因

科目二上手很难，但只要掌握了教练教的方法，也不是很难。可不少学员会发现，随着科二越练越多，水平反倒不如刚学会的时候。

这也是普遍存在的问题，教练帮大家分析分析。

1：车速变快

科二开得熟练了，车速会越来越快，这是人之常情，也是最容易犯的错误。

可这时问题也就来了，车速快了，原来的点位就会“跑掉”，压线在所难免。

科二练熟悉了，学员会逐渐形成自己的开车风格。可有的学员，开始对教练教授的方法进行“优化”。

殊不知，教练的方法都是最科学的，擅自改动虽然一两把能偶然成功，但却埋下了不规范的种子。

练会了，发现科二其实并不难么，于是开车的时候就不那么小心了，结果就是屡屡犯错、总是压线。

本来已经能完美过关了，之后又有几次犯了错误，于是就对自己的水平产生怀疑，结果就是放不开胆量，越练越差。

自以为练会了，开车就放松很多，但科二必须时刻绷紧弦，结果就总是出现“一不小心”。

2：基础不牢

开始练的时候节奏比较慢，加上认真仔细，能顺利通过。可后来基础不扎实的问题开始暴漏，比如离合压不稳、方向感差，结果导致再难进步。

科二练车，稍一放松就会扣分挂掉，所以不管到了什么水平，都要戒骄戒躁、认真对待，直到顺利通过考试。

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科二判断半离合的几个小技巧

所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步。

坡道起步时，判断半联动点的方法：

●凭车辆的抖动

当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。（强烈推荐使用）

●看发动机转速表转速的变化

如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。（推荐使用）

●凭车辆的冲动

在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。（推荐使用）

●听发动机的声音变化

当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

●凭脚的感觉

当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

需要注意，除科目二小路考这种必用的时候外平时不可离合半联动行车！

即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。