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驾驶技巧:火花塞有了积碳就是出问题了?其实很多车主都被维修师傅骗了

开车技巧2018-06-13 04:40

我们在给爱车做保养的时候,负责任的的维修师傅都会好心的帮忙检查一下火花塞,有时候就信誓旦旦的对车主说,“先生,你的火花塞积碳太严重了,该换了。”车主们看到之后也觉得是这么回事,积碳确实严重,那就换吧,心里还默默的感谢维修师傅检查的真上心,不错,以后就在这里修车了。

不管你有没有这样的经历,首先,你要知道,发动机内产生积碳是正常的现象,如果积碳过多那确实是车况有问题,需要检查维修。针对火花塞来说,如果积碳过多,难道就是火花塞出问题了吗?换言之,换了新火花塞就能解决问题吗?其实不然。

发动机内产生积碳是由于燃油没有充分燃烧造成的,同样,火花塞上的积碳也是这样造成的。大家想想,如果只更换火花塞,那么,用不了多久就会又重新产生积碳,是不是治标不治本?要从根本上解决问题,就要找到燃油没有充分燃烧的原因,通常情况下是检测水温传感器和氧传感器,当然也不排除有其他情况。所以说,维修师傅让你直接更换火花塞的做法是不正确的,至于他们明明知道原因还这样做,这里就不深究了,相信聪明的车主们也能想到。

那么,有了积碳的火花塞还能够用吗?答案是能用,但要清除掉积碳。有经验的维修师傅会把有积碳的一端泡在草酸里,很容易就能清除干净,当然,也可以用小刀刮掉。但是,这样的维修师傅越来越少了,大多都是懒得弄,直接给你换新的,反正一套火花塞也没几个钱,车主们也不会太计较。

至此,车主们都知道是怎么回事了吧,火花塞上产生了积碳其实不是它的错,火花塞并没有出问题,修修还是可以用的。大家知道这么回事就行了,至于在实际的维修过程中该如何处理,就看你自己的意愿吧,如果不差钱的话,换一套新的当然是最好的。

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侧方位停车考试技巧口诀

侧方位停车考试技巧都有哪些?对于学员们来说,想要顺利通过侧方位停车考试,对于后视镜和座椅的调整是必须要做好的。

 侧方位停车技巧口诀(右—左—左):

打左灯,控制车速,以控制离合为主,踩刹车为辅!沿库虚白线的延长线修W标志距离,依据W标志“三把方向定位”。

  侧方位停车技巧原则:

第一把,使W标志对右白线;

第二把,然后边向左打一点轮、边前行、边对30公分;

第三把,车头正回正。缓慢前行。看车尾越过车库前杆便可停车→倒档(半联动,始终控制车速!)→右后车门梯形窗三角花对左前杆(此时:后轮胎行驶至库左前杆),停车,向右打两圈→看左镜:当右后杆刚刚出现在后档风窗棱与后门把手之间时,停车,向左打轮回正,调左倒车镜,伸出头可以看到左后轮,倒车,右倒车镜根部到达左前杆,伸头看左后轮,调整到车左后轮正压着虚白线,一定要压实(因为考试侧方停车的库比我们平时练的库要长),停车,向左打两圈→车身正停车,也可看倒车镜车身正停车。

出库:保持向左打两圈状态,打左灯,挂一档,车左转,车右前角过左前杆30-50公分,停车,向右回正,继续前行,右肩与左前杆平齐,向右打1.5圈,车身正回正方向,出库,侧方位停车考试完毕。

  侧方位停车考试标准

场地要求:以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角。车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新交规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿,只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的,都算通过。

考试目的:考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。

操作要求:机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将车辆停入右侧车位中。

 考试标准:

(1)车辆入库停止后,车身出线,扣100分。

(2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分。

(3)未停车于库内,扣100分。

(4)起步未开左转向灯,扣10分。

(5)倒车未开右转向灯,扣10分。

(6)中途停车,扣100分。

新规难点:无杆可辨认,且不能停顿。

练习技巧:没有了标杆作为参照物,要学会使用后视镜辨认标线。将方向盘向右打到极限,往后倒车,看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右。方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

以上是有关于侧方位停车考试技巧相关内容,希望能给大家带来一定的帮助。

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