泓运驾校：赶快收好！史上最全的科目二过关经验分享！

人人都说科目二难！侥幸只用了一周就过了科目二考试，我也有几点浅见说出来抛砖引玉，如有错误，欢迎指正！不喜勿喷！

1、倒车入库

这个据说是死的最多的一个项目！首先上车时调下座位，让自己觉得舒服一点，更重要的是，方便看倒车镜！有的学员上车比较紧张，不认真调座位，结果开车看倒车镜不方便，伸头探脑不自在，就容易出问题！

从右边倒库时，

1）挂倒挡，松刹车。从左后视镜看到车轮与控制感应线重合时，方向盘向右打死~

2）通过右后视镜观察，使得车身右侧与库右前角保持30cm左右

3）当车身与右侧边缘线接近平行时，迅速把方向盘回正，继续倒车行驶，同事通过后视镜调整车身和左右边线的关系，哪边宽就往哪边打一点，尽量让车身距离两边线距离相当。

4）回正方向，倒车行驶，在看到标志物同时踩下刹车离合停车

接下来往左出库，挂一档，慢抬离合至半联动前进，通过左后视镜观察左后轮越过库角，方向盘向左打死，然后通过右后视镜观察车身平行时候，回正方向。

接下来的左倒库和往右出库和上述方法相同，注意好分清左右就可以了。

2、侧方位停车：

3、直角拐弯：

这个在考试前最好咨询一下教练员，因为不同的考场多少都有一些区别，我的习惯是开车行至左肩与转弯线在同一条线时候，向左打死方向盘~还有就是要注意要及时回正噢

4、坡道定点停车：

我认为这个最简单，在固定位置点，离合，刹车一起踩到底，将车子停下来；起步时，先抬一点离合，等到车体达到半联动状态抖动时候，然后一松刹车就上去了，尤其需要注意边线和停车点位置。

5、曲线行驶

这个主要是要多练，光看教程很难看会，熟能生巧嘛，好多人在练的时候都悟出了感觉，一开始分寸很难找，一旦开了窍，想不过都难！

我的个人看法是，把握好车头与路边重合的时间最重要！

我觉得考试的时候S弯才是最难的，明明平时在下面自己练的可以了，考试的时候却觉得考场的S弯格外窄……

科目二总压线，要不然就熄火，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可还是不断出错，如何有效去避免这样的情况发生？为什么会压线或熄火？

1、倒车入库压线

离合控制不好，速度太快而错过打方向的时机；打方向不顺畅；座椅后视镜调节方法不一致。

2、侧方停车压线

对点位不熟练，或在出库时忘记挂前进挡。

3、坡道起步熄火

上坡时将离合压的过低，停车时离合与刹车没有配合好，起步时因心急一下把离合放开。

4、直角转弯压线

进入直角弯（以右转为例）时车身与左侧边缘线的距离太远；打方向时机未把握好。

5、曲线行驶压线

速度失控导致看点不准，打方向不是过早就是过晚。

科一科四理论考试，就用车轮驾考通，不过包赔

如何解决压线和熄火问题？

1、练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。2、压好离合器。车速过快，打方向盘时，车身摆动较快，摆动幅度也较大，导致修正不及。将车辆控制在一个较慢的速度，这样才利于自己观察和修正车身和边缘线的角度。3、学会利用后视镜来看点修方向。借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。4、打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。到时机就迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。