学驾心得：驾照考试科目三“百米加减挡操作”评分标准及考试操作技巧

“加减挡操作”是科目三路考中的一个很重要的考核项目，主要是考核驾驶员对汽车档位的熟练掌握度，汽车从百米起点线处起步，在百米内完成从最低档到最高档的逐级加速，再从最高档逐级减速到二档的过程，动作要流畅。当考生听到语音提示“请完成加减档动作”后，将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

“百米加减挡操作”评分标准

1. 中途熄火，扣20分；

2. 越中心线，扣20分；

3. 汽车行驶速度和档位不匹配，扣10分；

4. 中途停车，扣100分，不合格；

5. 不在规定区域停车，扣100分，不合格；

6. 不按顺序加减档或未完成，扣100分，不及格；

7. 未按考官指令平稳加、减档的，扣100分，不合格。

考试操作技巧

减档技巧

1. 减档前先减速；

2. 平常开车一般是1个档1个档的减，考试时，一般跨1档。例如5-3 ，3-1或者3-2-1。5-3好操作，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档；从5到2档，如果车速没降下来，会咣当一下；

3. 从3档到1档，先踩离合，然后轻踩刹车控制好速度，挂1档。当车速超过10Km/h，1档挂不上，连续2次挂档不成功 ，考试就失败；

4. 掉头用一档，拐弯用二档，过红绿灯用三档，通过人行横道就必须挂3档，以时速30Km/h左右通过。

加档技巧

1. 加档前确认前方路况良好，汽车必须在行车道考试（也就是三条线的中间那条）；

2. 加档操作顺序是稍踩油门、松油门、踩死离合、加档，不要低头看档；

3. 不要同时踩油门与离合，考生易犯的错误就是踩离合时不松油门；

4. 换档要温柔；

5. 车速40Km/h挂5档，当前方车距不够时，不能挂5档；

6. 一般情况挂到四档就可以了，如果情况允许就挂到5档，加档不可以跨档加；

7. 科三换档是常事，如果200米之内没障碍，就必须加到5档。

希望这些技巧对正在考驾照或将要考试的朋友有一定的帮助！感谢你们的阅读！

以上就是三兴驾校小编给大家整理的学驾心得：驾照考试科目三“百米加减挡操作”评分标准及考试操作技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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学车科二三考驾照 心态、运气、技术到底哪个重要？

说到考驾照难不难，无疑是一个没有标准答案的问题，对于有的人来说，科目一到科目四都可以一次过；而对于有的人来说，科目二和科目三的五次机会用完了都没能拿到驾照！

而对于在考驾照的过程中，心态、运气和技术到底哪个更重要，恐怕就更是说不清了！

其实，作为一个过来人，小编倒觉得，我们在考驾照的过程中，心态要放到第一位。为什么这样说，因为现在学车已经不像十几年前一样。以前学车，多数人是为了学成以后能靠着这份技术吃口饭，再加上那时候普遍经济都才刚刚发展起来，学车对有的人来说相当于投入了全部身家，自然就对考驾照这件最终决定我们学车成绩的事情格外重视。现在，学车的人大多数都是想在学成后买辆私家车，好方便日后的出行，考到驾照的迫切性已经不是那么重要，所以在学车尤其是考驾照的过程中一定要调整好自己的心态，能考过最好，考不过也不用过于气馁。

然后就是技术。其实，说到技术，学过车的朋友都应该知道，在驾校学车的过程中，车上呆的时间根本就不够我们练出什么技术。最多能让学员掌握住驾驶车辆的一些最基本的东西罢了。不过，考驾照的时候，多数情况下考的也就是这些基本的东西。所以，学车的朋友应该做的是把这些基本的东西练熟悉，熟到烂透于心。比如，上车时的口诀:一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）。并且，练车的过程中严格按照要求去做，新手学车汽车起步口诀：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）让它成为一种习惯，考试的才能轻松应对。

运气重不重要，还真不好说。心态和技术从宏观的角度来说是属于我们自身可以控制的事情，运气就不一样，运气好的时候，可能心态和技术都不重要。运气不好的时候，技术再好也可能因为一些突发情况的影响而考试失败。

不管怎样，学车的过程中要认真那是必须的。教练为了自己每个月能多带几个学员也会认真的去教。还在学车的朋友要加油，不要太过在意考试的结果，第一次不过就来第二次，多在驾校练练不见得是坏事！考过的朋友也可以谈谈，考驾照，到底什么最重要！你说呢！