科目三考试中,有些学员由于紧张或者方向感差等原因,总会出现方向不稳等情况。要知道,方向不稳是考试不合格项,也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题,是直接不合格。今天,顺达驾校小编就告诉你几个解决方法。
问题一:没有车感
学员刚接触车辆,上路行驶时缺乏车感,不能及时发现车辆跑偏,只有的当车身歪斜的很明显了才能发现。但等到这时再修方向已经晚了。不仅会压线,若再调整方向车身也会剧烈晃动。
应对策略:在行驶中视线要尽量的看的远点,看的远才能跑的直。视线越远,越能够感知车身与道路的向远处看,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题。
问题二:打方向过快过急
受路面的影响,车辆在行驶过程中,是不可能一直跑直线的。所以学员在发现车身有偏移时,就需要修正方向了。但有些学员打方向时过快过急,导致修正幅度过大,造成车身剧烈晃动而不合格。
解决方法:当需要修整方向时,打方向盘要轻打慢回小角度的调整,修正的幅度在左右5度以内。
问题三:修正幅度过大
科三考试中,部分学员在修整方向的时候角度太大了。正之后,这边不歪了,车身另一边却歪斜了。可能是受科二训练影响,在倒车入库和场地项目中,我们打方向经常要快,可是大家不要忘记,那时的车速是多少,而路考中的时速确是几十公里每小时。
解决方法:车速较高时,修整方向的角度一定不要太大,要慢慢的修正。修正的幅度在左右5度以内。
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一、方向盘
通过了科目二考试,打方向盘的技巧已经基本不成问题。在即将进入“直线行驶”的时候,车辆就要进入直线行驶的状态,方向盘要扶正,行驶时不要轻易动方向。
白石洲东考场直线行驶的前一个项目是靠边停车,西考场直线行驶前有一个左转弯,所以“直线行驶”前要提前摆正车身。
同时也要考虑到考试车的情况,如果考试车方向盘有点歪,“直线行驶”之前就判断好,方向盘偏向哪一边,车是走直线的,到直线行驶前就将方向盘微调好。
如果车辆跑偏了,要及时调整,早打早回,调整的角度一次不能大于15度。
(谁能够把考场图纸上的项目顺序和每个位置应挂的档位记忆下来,就已经成功了一般了)
二、视线
怎么才能知道自己是否跑偏了呢?选取参照物。目视证前远方,选取远方的摸一个点或线为参照物(或者左边车头压着左线行驶)。没有合适的参照物,车辆跑偏了却不自知。
三、车速
车速太快和太慢都不可取。“直线行驶”一般挂2档,而且是在听到“前方直线行驶”前就要挂到2档,然后速度平稳直到通过“直线行驶”(直线行驶距离约150米,2档的行驶距离为200米以下,足够通过直线行驶区域)。