科目二走直线都走的挺好的,为什么科目三考直线行驶的时候却走不直了呢?
除了方向不稳以外,更多的学员在科三高速行驶过程中,连自己的车身是否正直都判断不清,导致直线行驶都挂了,还不知道自己错在哪。
今天安泰驾校小编就为各位学员解答一下直线行驶如何判断车身正直的方法。
1、进入考试项目前,摆正车头
有的学员在直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目,此时这个项目刚刚结束,下一个直线行驶项目即将开始,学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道,摆正车头。
当车头摆正后,就可以回正方向,此时车身大致就是正直的了。
2、进入直线行驶路段,观察参照物
观察参照物要注意两点:视线向远处看、以连续不断地(类)直线物体为参照物。
视线向远处看很好理解,一是可以预判车身是否倾斜,可以及时调整;二是视线如果只看近处,看方向会出现偏差,在车身已经歪斜的时候,你还会觉得自己是在走直线呢。
以连续不断地(类)直线物体为参照物,就是以马路边缘线、路边的绿化带或者路面中央的分道线为参照物,观察车身某一点与参照物的相对平行或重合,来控制车身的正直。
以上就是驾考安泰驾校小编为您总结的科目三直线行驶如何判断车身是否正直的方法,希望对各位学员的科目三直线行驶考试有所帮助。
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科目三考试有哪些需要注意的细节
科目三考试项目多,扣分点自然就多了,那么,科目三考试有哪些需要注意的细节?
1、考前准备
上车前绕车一周不要太糊弄,尤其是走到监控附近时,停留一下。
上车后,最先系上安全带,接着调整座椅和后视镜。
2、灯光模拟
灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位,确认灯光完全关闭才能要求开始考试,尤其是前一个学员挂在灯光考试上的,要更加注意。
如果相邻的两个语音指令使用的灯光相同,听到当前指令后,不用操作,等待下一个语音即可。
3、起步
起步前一定要观察四周的交通环境,如果车头转了才发现后方有车辆过来,那肯定是要挂科的。
起步后尽快向左侧车道并线,车身正,加油门,挂上二档。长时间不并线直接挂科。
比亚迪车身较大,最好先松手刹再松刹车,其他考试车可以最后松手刹。
4、行车途中
视线看向正前方,尽量往远处看,同时随时注意观察前车动态,不可跟车过近。
5、路口
到路口前,如果速度过快,要提前减速减档,同时向左右摆头观望,这个动作一定要让考官看到,只用眼睛观察,考官看不见你观察的动作,就会扣分。
6、变更车道
变更车道前,打方向,看后视镜,安全后方可转向。
变更车道时打方向,要少打少回,半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了,最迟也要在车身正后关闭转向灯,长时间不关转向灯会扣分。
7、加减挡
油门和离合不要同时踩,会影响挂档的流畅度。
挂档时离合要踩到底,右手挂档,左手注意控制方向盘,不要带偏方向。
除了加减挡项目,其他项目中但凡加速或减速,都要相应加减挡。
8、掉头
掉头一定要用一档,且在最左侧车道进行。
如果掉头指令发布后,没有及时变道减速,也不能在变道的同时减速。
看清路况,有左转红灯或者绿灯但前方人行横道有行人,都不能掉头,等待可以掉头的时机再掉头。
9、靠边停车
听到靠边停车指令,首先打右转向灯,然后观察这个地方能不能停车。
不一定强求靠路边30cm,但是千万不能压路边实线,也不能距离路边过远,虽然不会用尺测量,但是超过50cm目测就能看出来。
10、其他注意事项
考试之前模拟一遍还是有必要的,毕竟现在一旦挂科,多花费的不光是钱,还要浪费很多时间等待。
对考官有礼貌一点是很有必要的,即使是电子路考,考官也是有打分权利的。