大家在日常的开车经历中都知道转弯车辆须让行直行车辆,上图中的交通事故大家很容易就发现左转的红车撞到了直行的黄车。能否说这就是红车的全责?
未必!交警在处理这类事故的时候还会参考一个重要因素:黄车直行穿过十字路口有无减速。如果上图中的黄车没有做到减速通过,那也须承担次要责任。
“转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速,在一些特定情况下直行车辆还应该让行转弯车辆。
如果白车越过停止线通过路口时信号灯由绿变红,红车一方的信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的车辆须让白车先行通过。如发生交通事故则红车全责。
2、支线让干线
道路有主干路和支线路设置,支线上的车辆须给主干线上的车辆让行。就算支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆。
3、辅路让主路
当主路车汇入辅路时,即使辅路车辆是直行状态也不能抢行,一旦发生碰撞,辅路车辆负全责。
4、闯入导流带
一些并入主干路的辅路入口都会有导流带,而在入口之前也会有相应的导流带引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆是要负全责的。
5、让行标志
路口设置了“让”行的标志牌,一定要按照提示减速让直行车辆优先通过。
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一、准备工作
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。
当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
三、右入库
开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
右入库倒车
保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。
看左后视镜
继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
右入库
从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。