有生驾校：你怎么看待绿灯时前车故意不走的做法？

绿灯的时候，前车故意不走，导致后面排长龙，前车不走的这种做法有没有违反交规？

绿灯后故意不走不仅是自私，而且也是素质低下的的表现。一个绿灯就几十秒，长的一分钟多点。绿灯亮不走，不仅浪费自己的时间，也在浪费别人的时间。

交通信号灯由红变绿后前车没走是常见的事，但一般来说故意不走的可能性不大。不走的原因大体有几种：

1司机注意力不集中，没注意到

2司机起车时熄火

3车辆本身有机械故障，以上这些都算正常，我们大可宽容一些。还有一些就特殊了

4司机等红灯时玩手机，根本就不看路，当然行驶当中玩手机的也不新鲜

5前车司机认为你在行驶当中有不友好的行为，比如对他鸣了笛、别了他的车、开了大灯之类的，现在正好报复一下你

6在变绿灯的一瞬间或还没变灯时，后车就鸣笛的，前车也可能故意停下不走

7没原因，纯属人品问题

遇到前车不走时，我们应该宽容一些，不要轻易鸣笛，使用时，也要响一下就好，毕竟我们不知道别人的车是什么情况，又都是从新手过来的，都曾经年轻过，都一时冲动过，即使真遇到人品差、车品差，不要斗气，多想一下父母、妻儿、朋友就都过去了，我们还是要相信，退一步海阔天空。

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一、关于学车与考试

1、熟悉车辆

知道档位，离合器，刹车，油门还有各种仪表盘。你要驾驭汽车你就先要熟悉它的构造，知道它运行的原由，这样你才能好好的驾驭车辆。有些教练不会教，但学员必须懂得。比如雨刷器，平时训练可能用不着，教练就没有教，但如果考试下雨，学员千万找不着雨刷器。

2、练习踩稳离合

车辆熄火停下等等这些原因都是因为没有踩稳离合。学车在操作上最重要的事就是踩稳离合（尤其是科目二）。而踩稳离合只有反复练习这一条路，培养自己的车感。

3、摆正学车的态度

学车请把手机游戏什么的丢掉吧，你练习的时候没什么问题，并不代表你什么都不会犯错。其他学员出问题教练指导的时候也可以听一下，对你的驾驶是有帮助的，学车是你自己的事请摆正你的态度。这是多人一车的情况。一人一车的学员，主动学习你会发现学车变得简单许多，练车前要做好预习（比如看视频资料），训练时验证，教练会教的很舒服，自己也掌握的快。（学霸就是这么养成的）

4、临场应变

有突发事件的时候就考验你的临场应变的能力了。要多了解各种事件处理的方式，不要遇见事件的时候手忙脚乱。比如，科目三考试时前方突然出现情况怎么办？带着问题请教教练，好学的学员没有几个教练不喜欢。

5、心态要调整好

驾考只是一次对你平时学车练习的考验而已，没什么大不了的，不要让自己有太大的精神压力。太过紧张对驾考来说是百害无一利。

二、科目二的三个基础

科目二中的技巧很好掌握，而掌握这些技巧的前提是有没有对车辆一些基础操作熟练，例如离合器、方向盘和上车的准备工作。想要科二练起来顺畅、考试过关，了解这三样必不可少。

1、离合器

离合器主要用于控制整个考试过程的车辆行进，很多人科目二不过，就是因为离合器没有压好。

练车时就要注意控制合理的速度。首先在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来。

手脚动作配合好。忙着打方向盘，左脚下意识的往上或往下，结果造成中途停车或车速一下子放快。

在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。

2、方向盘

方向盘打不好主要是这两个问题：1、不懂得打方向的正确姿势；2、打方向时机把握不对，搞不清打了多少度。

靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。

压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。

结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。

3、上车准备

开考前的准备工作相当于临阵磨枪，包括车窗关好确保头发不会飘出窗外，四扇车门完全关闭等细节也要注意。（注意看仪表盘）

座椅：根据身高胖瘦调整座椅靠背，依据是平时练习的位置，调完还要前后摇晃一下确保固定好。

后视镜：切记调好再开始考试，不要因为考官在旁边催心慌就不管了。

试试考试车离合的高低，有时候离合没踩好是因为准备工作没做好。一切准备就绪系上安全带。