科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目,只要考生平时认真练习,应该都能顺利通过的。但是,在平常练习的过程中,某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么,科目二会有哪些常见问题呢?下面我们就来归纳一下。
坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。
曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。
侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误,这是由于打方向的时机不正确。
倒车入库
这个项目的难点同样是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况,最终挂科。
这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。
科目二的“易挂点”并非什么难以克服的障碍,只要各位考生在平常练习的过程中多加注意,就能掌握其中的诀窍。
以上就是中职驾校小编给大家整理的中职驾校:科目二常见问题归纳整理 考前自我检测的全部内容,希望对广大学员有所帮助。中职驾校报名咨询电话:13942499239
科目二常见问题归纳整理 考前自我检测相关阅读:
全球10台最靠谱发动机竟4台是日系?看看你的爱车上榜没!
1.本田
在榜单中,本田可以说是独占鳌头。发动机质量绝对过硬。在本田起家的时候,依靠的就是精良的发动机技术、制造、以及设计。在这份报告中显示,每344辆本田车中,只有一辆会出现发动机故障,故障率仅为0.29%!相当低啊!
2.丰田
丰田排在第二位,可能很多朋友感到意外,因为丰田在国内的投诉并不少。但是大家注意到没有,我们吐槽的大多是简配、和其他因素。关于丰田发动机的投诉并不多。并且,有很多品牌实际上用的都是丰田的发动机。据数据显示,每171辆丰田车中,会有一辆出问题。故障率仅为0.58%!
3.奔驰
在BBA(奔驰、宝马、奥迪)三款品牌中,奔驰的投诉率是最低的,每119辆奔驰车中,会有一辆有问题,故障率仅为0.84%!相比于宝马和奥迪,奔驰的发动机可以说是相当不错了!
4.沃尔沃
沃尔沃在国外的整车可靠性其实并不高!电子设备,人机交互的系统也是经常出问题。但是,在发动机方面,沃尔沃做的还是不错的。每111辆沃尔沃中,会有1辆出现问题。故障率为0.90%!
5.捷豹
英国车的小毛病是有的,但是说到发动机,其实品质还是说的过去的。但是在国内却有着不少的投诉,这可能也和油品多少有点关系吧。每103辆捷豹中,会有1辆出现问题,故障率为0.98%!
6.雷克萨斯
其实雷克萨斯作为丰田的豪华品牌,仅仅排在了第六还是比较让人失望的。这并不是很科学!即便如此,雷克萨斯的可靠度也是比较高的。每101辆雷克萨斯中,有一辆车会有问题。故障率为0.99%!
7.菲亚特
菲亚特在国内的销量真的是不怎么样,但是毕竟是意大利的老品牌了。关于发动机,还是有着自己的一套的。尤其在欧洲,很多人还是比较青睐菲亚特的。当然,菲亚特也并没有让那么多欧洲人失望,每85辆菲亚特汽车中,仅有一辆车存在发动机问题,故障率为1.17%!
8.福特
很多朋友都会好奇,这个排行榜上怎么会有福特的大名。没错,福特在中国的投诉一直是高居不下。但是大家注意到没有,福特的问题,和发动机相关的并不多。福特的发动机还是有着不错的可靠性的。每80辆福特汽车会有1台出现发动机问题,故障率为1.25%!
9.日产
在以前,日产的发动机一直以稳定著称,但是自从收购了雷诺汽车之后,日产的发动机生产水平可以说是完全的被影响到了!其发动机生产水平和路虎基本持平了。高兴还是悲哀呢?每72辆日产车中会有1辆有问题。故障率为1.38%!
10.路虎
同样作为英国品牌,路虎相比起捷豹,要逊色一些了。但是,我们可能还要从油品上寻找一些问题吧。毕竟在欧洲,投诉率没有那么高的。和日产一样,72辆车中,有一辆有问题。故障率1.38%!