永泰驾校：老司机总结的科三考试经验 90%的人都收藏了

驾考的世界就是那么有趣，对于有的学员来讲，科目三就像是喝水那么简单，一气喝完还想再来一碗。然而，有的学员却数次都跨不过这个槛，被困在驾考的围墙里，很久还没考完……科三真的难吗？科三又真的很简单吗？这种绕口的问题我们不想作答，今天只想提供一些跟科目三相关的知识，让你的通过率能够适当的提高。

考官是怎么扣分的？

科目三有16项考试内容，考官会根据专项内容的完成细节来对考生进行对应的评分，常规的扣分标准如下：

1.未系安全带（扣100分）

2.未能正确的使用灯光（扣100分）

3．起步时未关车门（扣100分）

4．空挡滑行（扣100分）

5．听见语音提示后未减速(扣100分)

6．过路口、人行横道未减速(扣100分)

7．直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)

8．转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)

9．打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)

10．驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2.5秒内未松离合器行车(扣10分)

11．操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)

12．一档行车超过50米(扣10分)

13．不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)

14．起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。

老司机总结的科三考试技巧

了解了常规的扣分项，再来说说一些老司机总结的考试技巧，详细来说有这些：

考前准备

开车门前逆时针绕车头一圈，观测汽车周围环境，确认没有异常后，在门边报告，待考官同意后上车。上车后调整座椅，系好安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。

灯光模拟

检查顺序为：大灯（关两格）—>雾灯（关两格）—>应急灯。

考生左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛看着仪表盘，根据语音提示调整相应的灯光（注：灯光考试须5秒内完成）；拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，需交替变换远、近光灯（闪两下）；雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯；车辆发生故障且不能移动时，关大灯（关一格），开应急灯。

起步

听到语音提示后，开左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹。一挡起步后，挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。

变更车道

听到“变更车道”指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道，变更车道完成后，关闭转向灯，加3挡，等待“直线行驶”的语音提示。

直线行驶

听到“直线行驶”指令后，将速度提高到35码，行使过程中，方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。

进4、5档

听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档，在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码；4档不超过50码；5档不超过60码)。

语音提示

如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

靠边停车

听到“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边；车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待评判（注：如考官在车上，应逐级减档停车。）

考试结束

顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。

学车小鸽提醒您：除了以上了解到的这些知识外，还需要有一颗安稳平静的心的心，因为驾考从来都不是一件难事。

以上就是永泰驾校小编给大家整理的永泰驾校：老司机总结的科三考试经验 90%的人都收藏了的全部内容，希望对广大学员有所帮助。永泰驾校报名咨询电话：0512-87690017

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新手学车：科目二怎么练车更高效？

科目二学的是每个学员的必经之路，作为一枚新手，刚开始学车肯定会遇到各种各样的问题，以下是桔子学车整理的关于科目二练车的3个最重要的基础的详解和2个练车经验，希望对大家有所帮助。

一、技术方面的问题

科目二必须掌握好3个基本技能：离合器使用、根据参照物看点和打方向盘。

1、离合器的使用

离合器控制主要找两个点：第一点是平时慢速行走的点，第二个点就是上坡起步的时候的半联动点。

（1）第一个点：离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合。感觉到发动机声音刚开始发生变化，就是变得稍微有点闷了，就是第一个点了。

（2）第二个点：就是半坡起步半联动点。有两种方法，第一种是抖动，就是方向盘和档位杆开始抖动。离合器踏板也会有一点抖。第二种是看转速表，捷达一般是滑落到600-700转的时候。第二种方法相对好掌握，但是两种方法都必须要掌握，否则考场车的转速表是坏的怎么办。

离合器使用注意事项：

（1）练车和考试都穿薄底鞋，更容易感受离合器踏板的细微差别。

（2）初学者脚跟一定要着地，作为控制的支点，脚跟不着地那是老司机的做法。

（3）每辆车的离合器轻重松紧不一样，上车把所有工作都准备好后，不要急着开始，先踩住刹车，测试半联动点的大概位置，抖动幅度和转速位置。

2、看点

看点基础：调整座椅、靠背和后视镜。

（1）调座椅：一手拉调节杆，一手扶方向盘前后挪移，双脚能将踏板踩到底都不会太勉强。

（2）调靠背：靠背角度的标准为手臂伸直后，手腕刚好能搭在方向盘最上方。

（3）调后视镜：车型不同方法不同，一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4，右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手

注意：科二考试很讲究点线位置，所以考试车的后视镜和座椅的角度、高低一定要尽量调整到与教练车一致，还有坐姿也要保持一致（各地车型不同，考试标准以实际情况为准）。

参照点：门把手、后视镜下沿，雨刷器等。参照点的选取不是固定的，根据身高调整看点的位置。每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。

3、打方向盘

打方向盘的方法所有学员都会，不同的是熟练程度差异，我觉得这个没有太多的方法，需要多练，直至双手能够熟练打方向盘为止。

科目二中方向盘使用的两个重点：

倒库：看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。

曲线行驶：曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。

二、练车经验

1、练车间隔时间不要太长

有的人两次练车间隔了一个多月，练了等于白练。车感怎么来，就是通过多练积累的。隔了很长时间才练一次车，对于培养车感毫无用处，教练讲的方法也很容易忘记，效果不要太差！

2、有意识地模拟考试

练车熟练后，要5个项目一起练，按照考试的要求来做，模拟考试的紧张感。熟悉了这种紧张感后，考试就不怕紧张了。

以上是桔子学车对于新手学车练车的一些总结，希望对刚学车或准备学车的你有所启发。