新顺驾校：练车老是要等怎么办？这么做就对了！

不少学员都抱怨过，练车的时间不够，每次去练车都有好多人，没练几把就下车换人了，很大一部分时间都浪费在等练车的过程中。要完成规定的学时，还要多跑几趟。

造成这样的局面，主要是有两点原因，一是驾校学车人数比较多，而驾校的车辆、场地、教练员数量有限。二是学员没有提前预约练车时间，总是选择练车高峰期如节假日、周末去驾校，教练不好安排。

我们今天主要就是说说第二点原因，因为作为学员，我们无法改变驾校招生情况和培训能力，但是可以调整自己的练车时间。其实驾校并不是每天都有那么多人在练车，教练在招生和安排学员练车时都有规划，基本可以安排到每位学员都有充足的时间练车。

很多学员都没有提前预约练车时间的习惯，想练车就直接去驾校了，恰巧有其他学员在练车，那么肯定需要排队等待。所以最好在前一天联系一下教练，提前约好学车的时间，这样教练也好安排，学员也能节省时间，随到随练，学车体验在不知不觉中就得到了提升。

其实，从另外一个角度来看，几名学员轮流练习有着互相提高、促进的作用。一来能够暂时缓解疲劳，二来也能互相指正，有机会从其他学员练车的过程中通过观察总结来取长补短。

学车在于效率而不是时间，如果自己能够将时间合理规划，并且充分利用练车时间，效率自然能得到提高，也就不会生出这些抱怨了。

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科目二坡道定点停车和起步必过技巧

科目二坡道定点停车和起步最常见的问题就是熄火和溜车导致出现挂科的情况，那么，我们该如何顺利通过呢?

1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。

2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。

3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。

4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。

5、快要到达停车点时，放慢车速，当向右看到停车标记时停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置。

6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合器踏板，踩制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。

7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻踩加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。

8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。

9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。

注意：在自己日常练习半坡起步、定点停车之余，要善于总结。考试时才能临危不惧。