八方驾校百科：科二科三当场挂了一次，第二次就肯定挂科吗？

科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试，学员都是有两次机会的。

理论考试学员第一次考试不合格，肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三，有学员称，第一次挂科是因为紧张，那么第二次还不得更紧张？想考过是不是一点机会都没有了？其实不然，很多情况下，第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态，机会还是很大的。

一、平复下心情，要把握好第二次机会

科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。

二、总结第一次挂科的原因，及时调整对策

刚上场就挂科，难免有挫败感，但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂，如果是因为起步离合放得太快，导致熄火，那么第二次就要学乖一点了，遵循“快踩慢抬”的原则，慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试，如果是因为直线行驶，方向盘控制不稳挂了，接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之，最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯同样的错误了。

三、尽力而为，只要语音没播报不合格就有机会

考试不同训练，错了就是错了，没有挽救的可能，尽力就行。第二次再考，不要给自己那么大的负担，别老害怕语音提示不合格，自己吓自己，自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张，可以适度做下深呼吸来放松下肌肉，同时给自己一些积极的心理暗示，相信自己。

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驾考通关秘籍 看过的人都说没压力！

现如今，很多人都会觉得买车不难，开车不难，难就难在考驾照！拿到驾照是多少人在苦逼的驾考日子中一直坚持的信念，每过一个科目都像国足进球的感觉，激动难以平复。

甚至前不久有位小伙考过科三后兴奋猝死，典型的乐极生悲，着实让人惋惜，实则令人“蛋疼”。有些小伙伴却由于种种原因屡次不过，有车不能开更是憋屈，越来越紧张，烦躁，甚至不愿再去约考，在这里小编还是得重复教练说烂的一句话，保持好心态，留有平常心，悲不泣，喜不兴，考不过大不了下次再考！

但是

今天小编并不仅仅想告诉你保持心态就行，要是有人告诉你只要心态好肯定就过了，这人不是在“扯蛋”，那就是在“炫耀”。这跟很多人一般在考试前都不会说简单，但考过后却会疯狂跟你传达“其实很简单！”的讯息是一样的道理。只不过在没过的人眼里，这些人是很欠揍的。

心态固然重要，但没方法，也是白搭。

下面传授你驾考秘籍，让你考试轻松没压力！

科目一

作为考取驾照的第一关，自然不会太难，一般情况下只要你考试前两天把整个题库过两遍，再把错题再做两遍，90分以上基本没问题了，所以很多人都是一把过，而那些没过的，不是看题不认真、就是自信不愿看，还有种情况就是，前晚没睡好~

所以过完两遍后，基本关于数字方面的题目你都可以轻松解决（因人而异，记不清多记几遍），而一些较为感性的题目下面小编给你更实用的办法，接招！

确定原则

答题时你要把自己化身为一个安全行驶，文明礼让，无比高尚的好公民、好司机，正确答案自然手到擒来。

1、以安全为前提都是对的。

例如：

(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)

(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)

2、过于强硬，反应过激关键词都是错的。

例如：

(直接、加速通过）

(紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩）

注意：不符上述规则定要单独记忆！

科目二

到了科目二，难度开始变高，记住一定要谨记教练对你说的要点，不要因为教练的凶和脾气差而不愿去记，教练的方法是结合过往许多学员考试的方式和自己的经验总结出来的，或许不是最实用但绝对是最可靠的。

要过科目二需要掌握的技能有三个，离合器的控制，参照物看点以及车感。

一、离合器的控制

离合器掌握不好很容易出现熄火、停车的情况，这种情况在考试中是要直接重来的，关键在于练车过程中要让你的脚跟离合器慢慢的培养感情，找出感觉，这对你的往后的考试或者驾驶都是很有帮助的。

1、平地慢速行走

做好开车准备后，离合踩到底，踩刹车，接着挂挡松手刹，然后慢慢抬起离合，感觉发动机声音刚

开始发生变化，变得稍微有些沉闷，便可以慢慢松开刹车开始行驶了，在行驶中要注意离合一定要稳住，松太快或松太多太少都可能会出现问题。

2、半坡起步半联动点

离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合。接着你可以感觉到发动机声音开始发生变化，随后当你感觉到车辆开始抖动就可以开始慢慢松开刹车，松开刹车后如果车辆未前行需轻抬离合，控制好速度上坡。

注意：练车和考试最好都穿同一双鞋，且需要是薄底鞋，才能更好的感受离合踏板，另外上不同的车时，要先做好所有准备，然后测试离合轻重松紧度还有幅度。

二、参照物看点

上车的第一个动作就是调整座椅和后视镜，看似简单的动作，却能决定你的成败。

1.调座椅

一手拉调节杆，一手扶方向盘前后挪移，双脚将踏板踩到底时，膝盖保留一定的曲度，能自由屈伸，且不会顶到上方

2.调靠背

记住，要调到跟你平时练车时的位置，为了看点准备，这一点尤为重要，太靠后，不利于观察前方路况，太前又不好操作方向盘。（注意个子小的女生可以准备个坐垫）

3.调后视镜

一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4，右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手即可。

4.参照点

每个人身高不同，参照点也是不一样的。在练车过程中，记住自己的电线位置，可以利用门把手、后视镜下沿，雨刷器等作为参照点，灵活调整、多做尝试，找到最容易判别的点。

三、车感

这是个比较悬乎的东西，这个需要靠自己去感觉，车每个部分的位置，大小都可以判断了，那么科目二中的题目就很轻松了，但是经常听说多练就有车感，但有些人还是拿了驾照没车感，所以这个还是得看自己了。

科目三

科目三是很多人认为最难的一个，因为科目三不仅要考自己的技术，还很容易受到路况的影响。

考试步骤

最容易出错的五个地方

1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；

2、起步、变更车道、掉头、超车、停车前错误使用转向灯。其中最常见的就是转向灯开启时间不足3秒，直接挂科！

4、没有观察意识，在进行起步、变更车道、超车、停车等项目的具体操作时，没有提前通过后视镜观察道路交通情况；

5、夜间行驶不能正确开启灯光。

好了，今天先给大家说个大概，很多细节也并非一篇文章能够讲明白的，不过大家放心，后续会有更多细节方面的介绍，大家继续关注。