学驾心得：科目三直线行驶方向一抖，下车请走，99%都挂在这了！

在科目三考试过程中，如果出现方向不稳的情况就会被直接判挂科。注意了不是扣分，而是直接不挂科。那如何保持直线行驶呢，下面有总结了两点建议。

• 第一点

对于没有车感的学员来说，是一个很致命的问题。因为对于这类学员，发现车身歪掉的时机会过晚，基本上要等到汽车歪出一定的程度才会发现，等到发现再想修正会来就会变成大打大回了。

解决方法：对于这类学员来说，开车的时候视线要尽量向正前方远处看，特别是可以对照左右两侧的路边线，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

• 第二点

考试过程中，车辆是不可能一直保持直线的，所以当我们在驾驶过程中发现汽车有歪斜的情况，就要慢慢修正回来。主要的问题是方向盘不能打的太急，否则修正过度的后果就是车身摇晃过度，结果挂科！

解决方法：开车的时候要有预见性的打方向盘，要懂得慢打慢回。走直线的时候方向盘必须扶正，不然也会歪。视线看远，发现车身歪斜，轻轻修正。

以上就是翔裕驾校小编给大家整理的学驾心得：科目三直线行驶方向一抖，下车请走，99%都挂在这了！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

科目三直线行驶方向一抖，下车请走，99%都挂在这了！相关阅读：

科目二哪个项目最难？五项都有哪些诀窍？

都说科目二是驾考中最难的科目，那它究竟难在哪里？科目二怎么学更简单呢？来看看科目二这些问题究竟应该怎么解决吧。

1、科目二最难的项目是？

（1）倒车入库，科目二练车的2/3时间都在练倒库，悲剧的是现在已经拿证了还不会倒。

（2）侧方位停车，因为停进去后两边距离不好掌握，不是左边压线就是右边压线。

（3）曲线行驶，刚开始觉得倒库难，现在对我来说最难的是曲线行驶，因为老是压线。

（4）坡道定点停车与起步，懵逼了，车头总是超过第二条黄线。

2、倒库有什么诀窍？

（1）座椅和后视镜要调好，固定看点位置，以后遇到别的车就按照这个位置开车。

（2）倒库打方向能早别迟，注意看后轮胎与车库角的距离，30cm最好。

（3）按教练教的方法，看点打方向，部分点位根据自己身高来微调。

补充一个修库方法：修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。

3、侧方停车出线是怎么回事？

（1）左后视镜看着后轮刚压线再打方向，打早了就会左边出线，打晚了右边出线。

（2）你有没有发现在打方向盘时车速会突然发生一些变化，就是因为这个回正方向的一瞬间，辆速度就会加快，如果此刻没有控制好离合（应该轻踩离合），就可能会导致车辆入库位置较多。

在完成侧方停车时，我们应该遵循一个原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。

4、坡道起步怎样才能不熄火？

（1）我们教练教的是不踩油门不拉手刹，用离合器和脚刹控制起步和停车。坡道起步考的是脚底下的基本功，关键在于左脚掌握离合器的半联动点，抬离合器时脚千万要稳住，注意抬离合幅度不要太大，否则容易熄火跟后溜。

（2）半联动起步，慢慢松离合，发动机转速指针保持在10的位置松刹车。坡道起步松抬离合一定要慢，离合和脚刹交替一点点抬起。

5、曲线行驶该如何掌握？

首先，要慢！非常慢！

车前盖对着线转，往左转看着左后视镜，往右转看着右后视镜，心态放平，曲线行驶就绝对没毛病。

曲线行驶要追线，车辆进入曲线后，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶。

6、直角转弯右边压线怎么办？

（1）你身体坐正直了，然后眼睛看正前方，一旦车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。

（2）两边距离没拿捏好，直角转弯车子应靠左行驶（右直角转弯）。

（3）车辆速度太快也容易错过打方向时机。