驾驶技巧：学车技巧科三因驾驶姿势不正确挂了，怎么办

看到很多学员抱怨，科目三考试考挂了。郁闷的是，挂得也有点莫名奇妙。考试过程中，自认为没有什么失误，可语音偏偏播报：驾驶姿势不正确，考试不合格。一脸懵逼状，驾驶姿势不正确也会挂科？哪里姿势不对了？

为此，顺一驾校小编根据教练的说法，归纳了驾驶姿势不正确扣分原因，以供参考。主要体现在以下三点：

一、低头看档

学员如果不熟悉档位，在挂档时会下意识地低头看一下，哪怕只有0.1秒钟，系统感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”。

练车的时候，要熟练掌握每个档位的位置，多加练习，一定要练到不看档位就能熟练操作的程度。

二、挂挡太快

科三电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。

正确操作是在档位上停留一个短暂的时间（大概半秒），让感应器感应到。如果你是图一时之快，挂档后马上其它操作，则有可能让电脑误认为你是挂错档。

三、起步踩油不及时

起步先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油。此时如果踩油门动作不及时，就有可能会报“驾驶姿势不正确”。

很多人练习科目二时习惯了完全放下手刹，然后慢慢松动离合直到汽车走，因此养成了等车都走了才会给油门的习惯。到了科三起步时，等车身抖动时放下手刹就要赶紧轻踩油门了。

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科二要注意的细节很多，但掌握好离合是关键！

学员都问，科二该注意什么？科二要注意的可多了。看点看点，打方向盘打方向盘。系安全带调后视镜……其实最为重要的是要学会控制离合，对于科二来说，控制了离合器，你就基本考完科二的一半了！

但是，让人苦恼的是，考试车的离合和平时练的教练车总是会不太相同。那么，对于必须要熟悉离合的学员们该怎么去适应呢

首先，必须要熟悉考试中的离合器跟平时练习中的区别点：

如果比较高，需要抬好高，才能控制；如果较低，还没抬到平时练的那个点就已经熄火了；较轻的话，那么好不容易找到半联动了，放一点点就熄火了；那么较重的情况呢，这时候注意离合器踩的可能会费力，很不容易抬放。

其次注意离合器的作用--主要是控制车速。科二考试中，车速的快慢主要还是通过离合器来实现的。

考试的离合器与平时练的不一样的话，还要花时间去找半联动状态，熟悉考试车离合器的情况，产生紧张感。

如果按平时的练习来抬放离合器在考试这里不适用了。你则需要花费更大的精力在离合器的注意上

所以你在考试中，必须先确认一下你对离合器的把握程度。

首先，在平时的练习中，你必须先做到熟练运用离合

其次，在模拟的时候，多花点时间看下考试的离合与平时练习的区别点。找一下考试车离合的半联动状态

根据存在的实际情况作出合理判断，选择。太高就多松点；太低就少松点；抬放的轻重也要有所掌握

科二练的不容易。不要让考试车的离合成为败笔。好好掌握离合，通过科二，你就成功了一半了！