交通技工驾校：学车科目二想要一把过，你至少要练多久的车

辛辛苦苦练车，很多学员都想一把通过科二，但事总不尽如人愿，有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程，欲速则不达！不想补考，科二就要按照一定步骤进行。当然每个人的基础，教练的教学方法都有所不同，但只要能按照一定的节奏，勤下功夫，想要一次性通过科二还是不难的。

第一阶段：基础篇

1、熟悉车辆

摸车前，很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。

2、打方向盘

打方向在科二考试中很重要，所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

1、可以做到精准的动作

2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）

3、回正时可以准确回到正位

3、熟悉离合

科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才有可能通过科二。

关键一：快踩-慢松-微调

离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。

②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。

③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

关键二：离合半联动

从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：

①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。

②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。

④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

4、挂挡

科二用到就是前进挡（1档）和倒车档，普桑车型操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。捷达车型倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！考试车一般是以捷达车型为主的。挂挡的时候，离合一定要踩到底换挡动作要迅速、准确。

第二阶段：分项练习

1、倒车入库（专攻）

在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多，也是被学员认为最难的。前面4-5天，大家可以专攻倒车入库，学会倒车时如何修正方向。

先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。

考试技巧：

1、倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5米至1.8米。

2、挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。

3、看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

4、继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向

5、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。

6、左库同理。

2、侧方位停车

将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。

方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。

3、坡道定点停车及起步

4、曲线+直角转弯

这2个项目只要记住打方向的时机，基本练1-2节课就可以解决了。

第三阶段：全程模拟

临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练；学员一定要重视考前模拟，这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候，你就要以考试的心态来对待模拟了。当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。

综合以上三个阶段，如果学员每一次练习都比较认真，学车时间比较连续的话，想要一次考过科目二，科目二至少要练习两周的时间。不过部分地区的状况不同，时间就会有所偏差。祝你成功！

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倒车入库

压离合至半联动，利用发动机动力缓慢倒车。就不会出现离合压太深导致熄火，或离合压太浅车速过快的情况。

准备入库前，可以稍微停顿一下。这个停顿点在打死方向盘倒车和回正方向盘的交接处。这是重新对点的最佳时机，抓住机会微调。

入库停车时刹车和离合要同时踩下以防熄火。车速本来就很慢，要是踩刹车不带离合就很容易熄火，功亏一篑。

侧方位停车

侧方位停车中车轮触碰边线扣10分。因此在向后倒车的过程中，如果车轮与边线的距离很近也不要慌，调整方向盘使车身摆正即可。

在库中停稳准备出库时，切记打左转向灯。这跟停车起步一样的道理，养成一个好习惯，起步时打转向，确认安全后再出库。

坡道停车与起步

上坡前，使车前盖右侧1/3处与路边线对齐。这样能使车轮与路边线保持30cm以内的距离，不用在坡上大幅度的冒险调整了。

坡道起步最后抬起的一定是脚刹。等到离合找到半联动、车体抖动一小会儿、抬起手刹后，一定要最后再缓慢的抬起刹车，不要着急。

爬坡需要给点油门，保持足够的动力。即便顺利坡道起步，爬坡没有足够的动力也仍然会熄火溜车，因此起步后稍给油门是很保险的。

直角转弯+曲线行驶

弯道朝哪边，车就要向相反的方向靠拢。这两个项目压线都是0分，因此为了保证转弯时不压线，就要把车身向着与弯道相反的方向打。

这两个项目的车道最容易有车轮印子。考试时实在不知道该怎么开，就跟着车轮印子开吧，赌一把。

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