金马驾校百科：自学直考到底好不好

随着现在家用车普及率的逐渐升高，越来越多的人开始报名考取驾照，而现有的教学资源已不能满足逐年升高的驾考生源。在此背景下，我国于2016年开始推进自学直考方案，旨在让考生在家中用已有资源自学驾车，在方便考生学车的同时减小驾校的生源压力。

关于自学直考，首先需要考虑的是对自有车辆的改装。新规规定：自学直考用车要加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜。这也就是说，私家车辆的副驾驶位置也需加装制动踏板，而其改装费用均价在600-1000元左右。抛开费用，改装工艺还要求施工人员从仪表盘下面的中档处横向打洞，这也影响了车辆的整体美观。

除去必要的改造，如果使用自备车辆，考生及其家里还应拥有和考试车辆相同或相近的车辆，这样才有利于考生的日常驾驶训练。

最后，场地的选择也是让自学考生头疼的一个问题，自画场地的话不仅费时还费力，而如果租用驾校场地，租金一般为50-100元/每小时。成本也是很大。

所以，自学直考其实就是一个仁智见仁，智者见智的事情。建议考生在选择自学直考前，先要考虑好文中提到的几点困难家中是否能够顺利解决，千万不要"任性"。

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降档减速对汽车有哪些影响

降档减速对于汽车的好还是坏呢?对于新手来说，也不会管什么驾驶技术，不管驾车习惯对于汽车的好坏，也可以说是根本没想到。现在我们就一起来了解一下新手经常用的降档减速对汽车是好还是坏?

　　一、降档减速对汽车有好处还是坏处

有人说，刹车要少用，多用发动机来制动。其实，日常行驶中建议大家不要这样做，除了一些特殊情况，例如雪地陡坡等使用，即使是正常的雪地驾驶也用不到降档刹车。因为刹车才是刹车系统的工作，发动机只是辅助的，千万不要喧宾夺主。另外，刹车系统刹车只是磨损刹车片而已，又不是什么稀罕物，刻意使用发动机制动等于用高昂的成本做分外的事情。

而不得不使用发动机制动的情形也是有的，例如上面说的雪地陡坡、山路长坡或者刹车失灵、爆胎的时候，采用降档减速或者强制降档是比较有效的方式。

结论：毫无疑问，降档减速是不可取的，会对发动机、变速箱产生冲击，日久会致其损坏。正确的做法是提前判断好距离，先收油门使车速降下来，然后再由高速档换到低速档，如果提前收油门都没能将车速降下来，可以适当轻点一脚刹车，使车辆减速到合理范围内再换入低速档。让刹车系统做刹车的工作，养成良好的驾驶习惯，掌握其中技巧，慢慢熟练。

　　二、新手进阶其他注意事项

　　1、高速爆胎

爆胎特别是高速爆胎，意外又危险，轮胎很快会失去大部分空气，这时候应该怎么办呢?

如果是后轮爆胎，车子会出现不稳定状态，倾向爆胎的那一边，这时候应该采用收油减档的方式缓慢使汽车停下，后轮爆胎不是特别危险，只要握紧方向盘就可以。

如果是前轮爆胎，就一定要握紧方向盘，记住不能反复猛打，更不能急踩刹车，同时调整车头，动作轻柔，等车子速度慢下来后再轻打方向盘。

　　2、发动机水温过高

水温高的原因很多，常见的如机油泄漏、水箱或水管漏水、风扇皮带断裂等等。如果在行驶中，发动机动力消失或者出现剧烈的敲缸等声音，大部分是因为发动机过热。

遇到水温过高的警报时，应该先减速把车子开到路旁，不要急于关发动机，否则会造成一些软金属脱落，甚至粘缸。正确的方式是戴上手套，在水箱盖上加一块折叠的湿布，将水箱拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排除，水箱压力降下来后，补充凉水或者防冻液。

　　3、刹车失灵

刹车失灵后，也可以用手刹来进行刹车，但是操控要合理，不能猛拉手刹。不然会造成手刹的钢丝绳因用力过猛崩断，使手刹失灵或者车后轮抱死，车很容易失控。

正确的方法是：轻轻拉起手刹，通过拉紧、松开、拉紧、松开多次重复的方法使车辆减速停下来。而且，拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮，这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。

另外，手动档车也可通过强制降档减速停车。具体做法是：直接挂入二档，再松油门、抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一档，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

对于新手司机来说这就是需要学习的新知识，驾驶知识有很多，需要不停地去学习和进步。同时，在面对危险是新手司机应该学会保持冷静，不要慌张。