学驾心得：科目二考试扣分注意事项！考试的注意了

考驾照学员最担心的就是在考试中“挂科”。一旦“挂科”。学员不仅要补考，而且自身自信心也大受打击。为了提高学员过关率，大成驾校小编为学员详解科目二易失分被“挂”科的项目，希望可以给准备科目二考试的你带来帮助。

过关分数：80分

科目二最容易挂科的十个条目(据不完全统计，以下十项占比91.2%，项目按占挂科总人数比例进行排序 )

★车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上

不达标扣分值：10分

分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。

★汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm

不达标扣分值：10分

分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。

★车身出库线

不达标扣分值：100分

分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。

★因操作不当造成发动机熄火一次

不达标扣分值：10分

分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。

★倒库不入

不达标扣分值：100分

分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。

★车轮轧道路边缘线

不达标扣分值：100分

分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。

★中途停车

不达标扣分值：100分

分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。

★车辆入库停止后，车身出线

不达标扣分值：100分

分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。

★汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm

不达标扣分值：100分

分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。

★起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯

不达标扣分值：10分

分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。

以上就是大成驾校小编给大家整理的学驾心得：科目二考试扣分注意事项！考试的注意了的全部内容，希望对广大学员有所帮助。大成驾校报名咨询电话：0571-88807479

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现在的汽车需要热车吗

现在的汽车需要热车吗，相信很多人都有这个疑问，这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展，汽车也有了明显的改进，对于每天早上开车前到底要不要热车?有没有这个必要?还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下!

　　现在的汽车需要热车吗

关于这个问题，在坊间我们总能听到各种各样的答案，这样自己实际操作起来也就变得糊里糊涂的了。其实，不管汽车技术发展如何迅猛，车辆还是免不了热车这一阶段的，只是热车的办法与传统办法有所不同而已。

　　“热车”因何而来?

热车一词，主要在“化油器时代”比较流行。为什么热车，原因总结下来主要有两个方面：

1、预防发动机磨损。冷车着车之后机油温度低，粘性大，机油无法顺畅的被甩到气缸壁上，润滑性能不好，容易造成发动机磨损异常。

2、氧传感器问题。氧传感器安装在排气管上，其作用主要是向ECU反馈信号调整空燃比，协调发动机工作，但其工作温度在300℃左右，为达到此工作温度，车辆需要怠速热车5-10分钟，不然氧传感器工作不正常，发动机积碳、油耗、尾气污染就会比较严重。

以上两种原因，为人们所熟知的主要是第一种，而第二种却是真正重要的原因。

　　现在的车有什么改进?

现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也都已经很成熟了，同样的，从以上两方面来开始分析：

1、当今主流品牌汽车发动机技术与往日相比已经有了很大的改进，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了最低，发动机也越来越耐用和可靠了。

2、现如今的氧传感器都装配了加热丝，可在三分钟内迅速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖性越来越弱，几乎没有。而且现在大部分车辆都配备了前后两个氧传感器，对空燃比的修正也更加精确了。

　　我们应该怎样热车?

如果您现在还像以前一样，每每着车之后热车5-10分钟，是完全没有必要的，这种怠速热车办法不仅增加了油耗，污染的环境，也完全是一种无用功。正确的热车办法，注意一下几点：

1、行车预热。即在车辆行走过程中，让润滑系统和冷却系统自己动起来，是最好的预热方式。只要不要刚开始就高转速、急加速，就没有任何问题。

2、应该何时起步?注意转速表。车辆在启动之后，转速会升高，此时发动机自动增加喷油量浓度，待到转速平稳，方可起步，不然会有比较明显的顿挫感。此过程因车而异，有的车仅需几秒钟。

3、长时间没有启动的车辆，可稍稍延长怠速热车时间。这种情况机油因沉淀在油底壳，在着车后可能会听到“哒哒”的气门敲击声，过上几秒到十几秒钟即恢复正常。

4、极冷的环境下，也可延长怠速热车时间。主要目的是吹干玻璃上的霜冻。

5、特殊车型特殊对待。因为每辆车发动机都会有所差别，所以一定要仔细阅读车辆说明书，大部分车型说明书上都表示不需要怠速热车，但也有部分车型会有特殊标注。按照说明书的指示是不会有错的，须知道，发动机工程师的专业性可是毋庸置疑的。