新手打方向盘,首先姿势必须是正确的,把方向盘当成时钟,双手大概握在9点和3点钟的位置,记住是握住,不是抓住。
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。
新手打方向盘时要注意,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的。
如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手打方向盘时最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。
新手打方向盘正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻”握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,继续打第二把。
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科目二的直角转弯又压线?送你4大招
直角转弯是很多人心中的痛,明明很简单,但是却就是不过,甚至还几次都死在直角转弯上。如果因为这个挂科的话,教练肯定会说你不认真学车,自己也会后悔死的!
1直角转弯,当车头和前面黄线开始重合的时候,立即打死方向,注意车速慢,打方向就慢。这个方法也有人用在倒车入库出库的时候,如果太早打担心会压库角,太晚了又怕压前面的线。
所以还是要自己看准自己的点,让教练帮你观察几次,就能找到属于你自己的点。
2转弯的时候方向盘打迟点,等到车中间部位与直角点平行时再拐。这个朋友的方法我就不认可了,打方向千万不能晚,宁早勿晚,早了的话回方向就是了,如果打晚了你真的就后悔莫及了!
3首先车靠外边缘缓慢行走,看直角弯的内角,当内角与后车镜平行时,及时方向盘往左打到底。就OK了!
如果是左转弯的话,车子先靠右,然后看着直角弯,等到他的延长线和后视镜重合的时候就快速打方向,同时要看看后视镜,看着轮胎有没有可能压线,如果发现可能了就立刻回方向。