正大驾校：为什么科目三的考试通过率比科目二低？

自从科目三全面实行电子路考以来，考试通过率明显低于科目二。这是为什么呢？下面就跟着正大驾校小编一起看下具体原因吧！

一、科三考试内容多，注意细节更多

从考试内容来看，科目二考试只有五个考试项目，分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。而科目三的考试内容就比较多了，总共有上车准备、灯光模拟考试、起步、变道、超车、掉头等16项考试内容，考试内容较多，需要注意的细节就有很多，学员稍不注意，就可能挂科。

二、科三练车时间更少

从学时要求来看，科目二科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。一般来说，科目二练习时间明显多于科目三。科目二练车时间一般在20天左右，教练会带着学员，一遍遍的练习，孰能生巧。而一般科目三的练习时间就三四天，练的少，学员多车辆的机械性能掌握不熟练，考试时很容易就问题。

三、科三的心态更重要

科目二的考场是封闭的，路线是固定的，考试项目也是固定的，等于就是开卷考试。学员只要平时认真练车，考试过程中不紧张，按照平时训练时的操作来考试，基本都能顺利过关。

科目三就不一样了，因为是在车流量较多的实际驾驶道路上考试，除了要注意细节外，还要留意其他车辆和道路交通情况。对于学员来说，除了紧张外，还有害怕。因此，心态的调整对于通过科三考试至关重要。

总结：不管科目二和科目三通过率的高低，只要你熟练掌握了考试技巧，考试时心态调整好，通过考试的难度也不是难事！

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拿证学员看过来，学完手动挡，自动挡怎么开？

驾校学车，绝大部分人都选手动挡学习，为啥呢？因为手动挡可以驾驶的车型多包括：小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车。自动挡则只能驾驶小型自动档汽车，所以大家多选择学习手动挡，那要是拿到证后，买了台自动挡的车，该如何驾驶呢？

首先我们需要了解一下自动挡车和手动挡车的一些区别：

1、脚下区别

手动挡：脚下有三个需要操作（离合、刹车和油门），离合用左脚，刹车和油门用右脚。

自动挡：只有刹车和油门，都是用右脚，所以左脚基本上可以不用。

通过上面的区别可以看出，手动挡换自动挡脚下操作基本不变，放心使用。

2、 挡位区别

手动挡：有1、2、3、4、5档和R档（倒档）

自动挡：有P、R、N、D、2、1或L档位。

基本上自动挡一直用D档就可以，如果爬坡可能需要用到2、1档位，不过在城市使用得相当少。

其中有不同的是：

P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；

所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。

将拨杆放置“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

L（Low）：低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

3、换挡区别

换挡时，手动挡使用的是离合+档位，自动挡换挡使用刹车+档位。

这点稍微有些区别，很好适应。