金海驾校：长春：科目三44项扣分点需注意

1.不按规定使用安全带不合格。 　　2.遮挡、关闭车内音 视频监控设备不合格。 　　3.不按 考试员指令驾驶不合格。 　　4.起步时车辆后溜距离大于30cm不合格。 　　5.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低不合格。（时间大于30s） 　　6.车辆在行驶中连续2次挂挡不进不合格。 　　7.行驶中空挡滑行时间大于5s不合格。 　　8.不按交通信号灯、标志、标线信号行驶不合格。 　　9.不按规定速度行驶不合格。 　　10.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线不合格。（以实线内侧为准）

11.长时间骑轧车道分界线行驶不合格。（时间大于15s） 　　12.连续变更两条或两条以上车道不合格。 　　13.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域不合格。（以实线内侧为准） 　　14.考生未按照预约考试时间参加考试不合格。 　　15.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm扣10分。 　　16.起步或行驶中挂错挡扣10分。 　　17.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯扣10分。 　　18.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向扣10分。 　　19.因操作不当造成发动机熄火一次扣10分。 　　20.上车准备不绕车一周检查车辆外观及周围环境不合格。 　　21.起步制动气压不足起步不合格。 　　22.车门未完全关闭起步不合格。 　　23.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）不合格。 　　24.不松驻车制动器起步，未及时纠正不合格。（行驶距离大于10m） 　　25.不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分。（行驶距离为1m-10m） 　　26.发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分。（时间大于等于2s） 　　27.起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高扣5分。（根据考试车型设定） 　　28.加减挡位操作未按指令平稳加、减挡不合格。 　　29.车辆运行速度和挡位不匹配扣10分。（根据考试车型设定） 　　30.靠边停车停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘不合格。（以边缘线外侧为准） 　　31.下车后不关闭车门（车门开启时间大于15s）不合格。（残疾人不判本项） 　　32.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm扣10分。（以边缘线内侧为准） 　　33.停车后，未拉紧驻车制动器扣10分。（以车门开启时刻为准） 　　34.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10分。 　　35.下车前不将发动机熄火扣5分。 　　36.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯不按规定减速或停车瞭望不合格。 　　37.通过人行横道线不按规定减速慢行不合格。（以标志区域起始位置为准） 　　38.通过学校区域不按规定减速慢行不合格。（以标志区域起始位置为准） 　　39.通过公共汽车站不按规定减速慢行不合格。（以标志区域起始位置为准） 　　40.夜间行驶不能正确开启灯光不合格。 　　41.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意不合格。 　　42.通过路口时使用远光灯不合格。 　　43.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯不合格。 　　44.进入无照明道路行驶时不使用远光灯扣5分。

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尾气检测不合格怎么办

车子年检时，尾气检测太严了，

很多车子过不了关，怎么办?

近一段时间，不少网友反映称小车年检时尾气检测特别严的问题。特地跑到检测站去调查发现，原来这个月开始，机动车尾气检测开始使用一种新的检测法，这种方法叫作“工况法”，它模拟机动车道路行驶时加速、减速、等速、怠速等各种负载运行状态，最终分析得出碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、细小颗粒物等污染物的排放值，这样检测出来的结果自然更科学。但相比之下，检测所花费的时间也较长。现场看到不少车辆都在排队呢。

调查中，一位负责人告诉，工况法检测尾气很严格，10辆车子可能就有两、三辆过不了 关。归结起来，尾气检测不好过关的主要四类车：

一.老旧车：简单来说，就是指行驶时间长、公里数多的车辆，其发动机已超长服役。这种车石狮现在还是有的。

二.营运车辆：包括货车、出租车和超性能使用的车辆。这类“病车”的主要病因是超载使用，另外，维护和保养不正常。

三.微型面包车。这类车本身质量较差，加上超性能使用。

四、一些生产时尾气排放原本就比较低的车辆。这些车当时花了大价钱但现在却面临大麻烦。

现在各地对黄标车限行区域很多，如果拿不到绿标，那就麻烦了。如果才能确保自己车辆年检时尾气检测能过关呢?加加网小编特地找了一些专业人士打探消息，得到了结论是，这事儿还是有诀窍的。以下办法可以提高你车辆尾气检测时的通过率。

方法很简单，大家在年审时不妨试一下：

1.【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】

(高度推荐!不花钱但实用)：挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。(若车辆的车况不是很有信心，最好先进行一次车辆的保养，再去拉高速。)

原理：城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。

高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

2、【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】：(这条最重要!这条是必选项，其他几条是可选项。)

只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。

——保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。

——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油)，此时再检测尾气排放肯定合格。

原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示，却是：发动机的温度过高时，NO易超标。)

检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

3、【换97#汽油】(感觉这条不是很重要，因中国油质都不好，是个可选项，多花十几块钱而已)：

把原低标号汽油用完，用了97’汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。

原理：高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

4、【定期清洗三元催化器】(这个是例行保养，必须的。)每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等);

每2年年检前最好也清洗一次三元。

感觉废油，动力下降，最好清洗三元! 清洗三元费用不很高，点滴式清洗三元催化器：某4S店报价120元+50元工时。

(用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。)