“曲线行驶”又称“S弯”“在科目二考试中属于相对比较容易的项目,车感比较强的学员直接凭感觉“人在道中坐(驾驶员始终处在曲线车道的正中央)”就能顺利完成该项目。当然,凡事皆有技巧,那么,曲线行驶看雨刷器找点的技巧有哪些?
曲线行驶扣分标准:
1、中途停车,扣100分;
2、车轮压道路边缘线,扣100分。
曲线行驶看雨刮器找点技巧
1、进入曲线前
在进入曲线时,挂1挡用半联动控制速度,前行过程中不能停车。一定要通过观察车头盖的位置,尽量使车辆外前轮靠近曲线的右侧边缘线行驶。具体判断方法如下:以车头盖右边的缝隙为参照点,使其靠近曲线右边缘线为准,则车身基本处在曲线靠右的合适位置。
2、进入曲线,前半段为向左转弯
曲线的前半段为向左转弯,具体方法如下:保持车辆相对靠近右边行驶,以左雨刷器的大螺钉为参照点,当车辆行驶至大螺钉与右边缘线重合(或者快触碰)时,慢慢微调方向,始终保持着大螺钉和右边缘线基本重合(这就好比以大螺钉为画笔,控制车辆,一直沿着曲线画圈),沿着右曲线向左转弯,车辆就不会压线或出线了。
3、何时准备右转弯
当车辆以雨刷大螺钉为参照点沿曲线右边缘线,向左转弯行驶完成后,保持方向不变,行驶至车头引擎盖左边缝隙快触碰或是接近曲线左边缘线时,回正方向让车辆前行。
4、如何进行向右转弯
原理和左转弯类似,保持车辆前行至雨刷大螺钉重合(或快触碰)曲线左边缘线为参照点,慢慢微调方向,始终保持着大螺钉和左边缘线基本重合(这就好比以大螺钉为画笔,控制车辆,一直沿着曲线画圈),沿着曲线左边缘线向右转弯。
5、最后出曲线时
当车头已看不到曲线,并无参照点来观察时,说明车辆已完成向右转弯并即将驶出曲线,这时候,切不可大意,车头对准出口,向左回方向的同时,一定要通过后视镜观察车辆与曲线的间距,特别是保持右边车距曲线边缘线30公分为最佳。
考生在通过曲线道路后不可停留,直接开往下一个考试项目准备。
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剩下的机油攒下来,下次保养的时候还能用吗?
我们在给车车做保养的时候,想必都会遇到这么一个问题,每次加完机油之后,都会剩半升左右,那这剩下的机油怎么用呢?怎样才能让这多余的机油发挥出价值呢?今天,我们就来聊聊这个事。
很多车主去4S店做保养,之后询问修车的师傅,这剩下的机油有多久的保质期,得到的答案通常是这样的,修车师傅很认真的说:“机油开封之后有3个月的保质期”。真的是这样吗?剩下的机油3个月以后就不能用了吗?我们先来分析一下这个问题。
发动机内的机油在那么恶劣的环境下工作,又是高温,又是被氧化,都能使用半年之久,而且发动机内部也不是密封的。那为什么开封过的机油再拧紧之后连3个月都保存不了呢?显然,4S店的说法是站不住脚的,至于那些专业人士为什么这么说,这不是今天的重点,不做过多评论,其实他们心里比谁都清楚。
普通的机油在未开封状态下一般都有4到5年的保质期,所以,开封过的机油再把盖子拧紧,保存2、3年是没有问题的,还能接着用。所以,对于剩下的机油,如果车车烧机油的话,可以经常补点,但是千万不能加多。机油加多之后烧机油会更加严重,而且加速无力,动力性能下降,严重的还是产生爆震。更详细的可以翻看纪师傅之前的文章,里面写的很详细。
如果你的车不烧机油的话,很多人是这样做的,也是纪师傅推荐的一种方法。可以将每次做保养剩下的机油积攒下来,当攒到够做一次保养的时候,你就不用再买机油了。每次剩下半升,做7、8次保养就够用了。
如果你要是觉得这种方法积攒的时间长,怕机油变质,也可以这样。每次做保养的时候,先让维修师傅把上次剩下的机油用了,再用新机油,这样你剩下的机油都是最新的,就不用担心变质了。
最后,纪师傅再啰嗦一句,剩下的机油一定要拧紧、密封,放在阴凉处,不能让阳光直晒。