经验交流：教你3种方法判断车轮位置，再也不怕被嘲讽像女司机了

今天我们来说说新司机如何判断车轮位置的事情，希望能够对大家有所帮助。

对于不少新手司机来说，他们第一开车就是在驾校。他们想要在短时间内学会开车，不仅需要师傅的教导，而且需要自己在开车方面的悟性。确实，司机除了要掌握一定的开车技巧外，还要具备良好的判断的能力，这样才能在开车过程中避免意外的发生。那么，怎样才能提高司机的开车判断能力呢？接下来，伟哥向大家介绍几个判断车轮是否压线的好方法，进而帮助大家掌握基本的开车判断能力。

1、左车轮压线位置

当司机坐在驾驶位置上后，可以观察前方左侧雨刷的支点是否和道路白线与车头盖的交点相重合。如果两处重合，那么说明左车轮已经轧在了道路分行道上。至于右车轮位置的判断也是如此。一旦发现，那就要保持好车子和分道线的距离。虽然这种方法比较简单，但是判断的精确度不够，司机可能因为自身坐姿问题和雨刷位置的不同而影响到车轮位置的判断。

2、右车轮压线位置

除了第一种判断方法外，还可以观察后侧分道线是否在车头中间。如果在近中间位置，那么这就说明右侧车轮已经严重压线。想要不让车轮压倒分道线，那就需要让车头玻璃右下角的那个点与右侧分道线保持十厘米的距离，这样可以让整个车身与右侧分道线保持六十厘米左右的距离。

3、查看反照镜

很多时候，司机都会通过反照镜来查看车身是否有压倒分道线。如果反照镜的的分道线与后车身距离比较近，那么这就说明车轮已经有压线的倾向。一般情况下，反照镜中的分道线应该和车后身的边线是保持平行的状态，这就不会有压线的可能。

判断车轮是否压线的方法，主要有以上三种方式。在此基础上，还可以通过两车之间的距离，来判断自身车辆是否能够安全从中间通过。这是在判断是否压线的基础上，让原来两边十厘米的车距，增大到二十厘米后，才能确保车辆的安全通过。这些判断方法对于新手司机来说是非常有用的，能有助于提升司机的判断能力和开车技能。

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都说科目二倒车入库最难，为什么我觉得曲线行驶最难？

有个童鞋最近练车很郁闷，倒车入库已经能够轻松过了，反倒是曲线行驶总是不得方法。

其实不少童鞋都有同感：都说倒车入库最难，为什么我觉得曲线行驶最难？

今天桔子就来讲讲曲线行驶，为什么简单的曲线行驶却难住了许多学员？

这里介绍两种曲线行驶的方法：

方法一：

1、进入曲线，靠右侧行驶。

2、用发动机盖最左侧的点与右边线重合时，向左打一圈方向。

3、发动机盖最右侧的点与右边线重合时，回正方向。

4、当左边引擎盖的1/3处与左边线重合时，往右打一圈方向。

5、车头出弯道，回正方向。

这种方法是观察车头，好处在于只需要看着前方即可，简单易操作，弊处在于，有些车型通过车头看点不太靠谱，因为不仅教练车和考试车座椅高低和前后位置很难统一，个人的身高体型也会导致点位区别，看点需要改变。

方法二：

这是另外一种方法，通过左后视镜来确定车身位置。

1、进入曲线，靠右侧行驶。

2、左转部分，向左打一圈，观察左后视镜，让车后轮始终与左侧边线（路牙）保持40公分距离，距离大了方向盘左微调，距离小了方向向右微调。

3、右转部分，方向盘回正后向右打一圈，把头伸出左边窗户，观察前轮与左边线位置，始终40公分距离。（关于前路与左边线距离，在车上是看不到前轮的，但练车的时候可以把前轮与左边线40公分距离时的点位记下来）

4、车头出弯道，看前方，回正方向。

这种方法没有打多少圈那么死板，只看左边就行了。但有些地方曲线行驶是不可以把头伸出窗外的，注意了。

有些童鞋觉得曲线难是因为曲线行驶没有其它项目那样”死规矩“，车感好的童鞋不用教练教，考感觉都能开过去。所以呀，老老实实多练车，这个懒没法偷。