交运驾校百科：科目二坡道定点停车和起步不成功，就是因为它们

坡道定点停车一直是科目二中比较难的一个项目，区别于其他项目的平地行使，它还有个上坡的过程。

如果不能熟练地控制离合，那么很容易就在半道熄火，一熄火就容易紧张，这一紧张就……

为了让学员们脱离苦海，交运驾校小编来为大家总结总结坡道定点容易出现的错误。

一、起步超时

注意！起步超时直接视为不合格！

停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格。

超时原因：

（1）学员由于紧张，第一次起步未成功，第二次起步很可能就要面临超时的危险，所以第二次起步时要一定抓紧时机；

（2）在起步时太过谨慎，松离合过慢反而耽误了时间，要考虑到有时间限制，注意松离合的节奏。

二、熄火

熄火：熄火扣10分。

大多数学员出现问题的往往是在起步上，起不了步或者熄火，进而导致超时或者溜车，最后考试失败。

熄火原因：

（1）对于考试车离合把握不准，在未送手刹之前松离合过快、过多导致熄火；

（2）车要起步，松手刹的时候离合松动。

三、溜车

溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；

溜车距离小于30厘米扣10分。

溜车原因：

一般是因为发动机动力不足造成的，离合松的比较少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车，所以离合一定要配合好。

四、定点停车不到位

停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。

以下各地考试评判标准可能有所不同，大家斟酌参考。

1、车辆停车后前后位置分为三种情况：

（1）车头最前端停到黄线上为满分；

（2）车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分；

（3）车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。

2、车辆停车后左右位置分为三种情况：

（1）车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分；

（2）车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分；

（3）车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。

五、下坡时熄火或者空档滑行

有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。

当遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

这5个易错点是坡道定点停车的关键啊！

以上就是交运驾校小编给大家整理的交运驾校百科：科目二坡道定点停车和起步不成功，就是因为它们的全部内容，希望对广大学员有所帮助。交运驾校报名咨询电话：18678350623

科目二坡道定点停车和起步不成功，就是因为它们相关阅读：

学车技巧科二坡道起步好难，怎么破呢

以下方法适用于不使用手刹的起步。

第一步：停在坡上之后不要慌；

第二步：缓缓抬离合，并盯着转速表；

第三步：当转速逐渐下降至800左右（或者你自己定一个标准）的时候，不要再松离合了；

第四步：踩住刹车别动，左脚微调，转速高了就抬一点，低了就踩下去一点，维持一两秒；

第五步：抬起刹车，离合不要动，千万不要动；

第六步：此时车子会停在原地或者慢慢上坡（如果下滑，就把刚才的800变成750，放心吧，驾校的车怠速肯定能上坡）；

第七步：慢抬离合器，缓慢上坡

坡道起步完成…

注意，这只是应试技巧，实际生活中这么开你的离合会死得很快的，谁叫驾校的离合不要钱呢…

重点说三遍，离合别乱动，离合别乱动，离合别乱动…

以下方法适用于可以用手刹的起步

第一步：停稳后拉起手刹；

第二步：轰油至3000转，反正油不要钱，多轰点好了；

第三步：油门不要松，慢慢抬起离合，直至转速开始下降，推荐下降至2000左右；

第四步：离合不要动，松开手刹；

第五步：上坡后逐渐放掉离合。

操作流程：

注明：有的地区教学，科目二坡起不使用油门，此种方法适用于手刹+油门的坡道起步，仅供参考，以教练的教学方法为准。

原理解释

新手觉得坡起难，难点在哪？其实就在于离合的释放位置。这是个很巧妙的区间。离合放少了，因为摩擦力不够，导致轮上的扭矩不足以克服重力做功而上坡。离合放多了，发动机负载太大，转速开始下降，此时输出扭矩减小，恶性循环直至熄火。

注意到没有，离合松多了熄火，松少了就溜坡。你很难去量化到底应该松多少离合才是合适的。因为每辆车都不一样。

我们给出的参照标准是转速的变化。这很容易量化，也就可以做到不依赖感觉。好比每次都1000转松开刹车，那么此时你离合的点就是一定的，同时也能照搬到另一台车上，不会因为车辆的不同导致方法失效。