武通驾校百科：百米加减档技巧要求

百米加减档操作，目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练把握。要求是车辆由百米出发点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

　　动作要领：主要考察油离配合。

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，间隔上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

　理论分析：加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。

减档时

，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明由于刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现抑扬感，严重的还能导致熄火。假如先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

技巧：首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、正确、连贯。

百米加减档操作如果出现速度不到位就换挡将会被直接扣掉10分，如果速度超出过多，就直接挂掉，这一点大家要特别注意，换错挡也是直接挂科。

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开车遇到道路太窄怎么办?

昨天伟哥和大家说了在山上弯道开车怎么处理的，今天的话就继续和大家扯扯我们就算不在山上，我们开车的时候遇到道路太窄怎么处理的呢？

我们在开车的时候，难免会遇到一些比较狭窄的弯道，或者是一些比较狭窄的门和隔离墩等，出现这种情况，一定要先观察一下具体的距离和转弯的路线，这样才能预防突发事故的发生，很多人都是太不小心或者大意，导致把车子给蹭了。下面会分析一下通过窄道的时候比较容易忽略的细节，希望对各位要上路的新手有所帮助。一定要重视窄道的转弯细节，这样才能达到安全驾驶，保护自己心爱的车子。

首先，需要做到的就是摆正车身，因为在过完的时候，如果车子比较斜的时候，这样会让窄道更加狭窄，从物理学的角度来说，摆正车手让车子通过窄道是最有效，也是最安全的做法，所以说路线的选择工作是非常关键的。

其次就是车辆在转弯的时候，应该要确保自己的后轮是不是已经越过了障碍物，很多新手在越过了窄道之后，都会出现大意或者是粗心的情况，导致后面蹭到窄道。很多交通意外出现都是因为大意或者是没有足够的重视，所以才会发生。如果我们保持足够的注意力和缓速通过窄道的话，那么安全性可以大幅提高。

我们也可以得出一个比较重要的结论，就是在遇到窄道的时候，首先要保持足够的重视，还有就是冷静和自信来对待窄道。我们都知道这些窄道或者是窄门都非常容易让爱车受到伤害，所以我们在面对这些的时候，才更要注意这些通过窄道的具体技巧和细节。

在通过窄道的时候，尽可能要让自己的爱车保持直线，如果是倾斜的时候，这样会让窄道显得更加窄，所以有经验的老司机都会提前让车子摆正，然后再尝试过窄道。

另外在通过窄道的时候，速度一定要放慢，无论是窄道或者是一些弯道等，慢是避免重大事故发生的最好方法。只有把自己的车速给慢下来了，这样才能降低蹭到的风险。车轮一定要等到越过窄道之后才可以进行操作。不能因为过了窄道就放松自己的注意力。

在开车的时候，无论何时都要保持专心，这样才可以应付各种突发的状况。这些都是关于窄道的通过技巧和讲解的，也希望各位新手能够保持自信和重视来面对各种困难路面。