驾驶技巧：学车方法离合控制好，科目二考试更轻松

离合要想控制好，明白原理很重要

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

离合想要控制好，姿势正确很重要

大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

离合想要控制好，找准感觉很重要

学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓，中途略顿找触点;触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

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武汉路考中，你不知道的掉头技巧

掉头在科目三路考中是非常基本的一个项目，然而很多学员容易在这一项上失分。如何战胜这个“隐形杀手”？今天小编就以一名考生在武汉参加科目三路考的经历，来说说掉头的技巧。

大学生考场科目三考试有两条线路，这名考生走的是线路一，是偏市区的一条主干道，路上车辆比较多，但胜在路宽，标线清晰。考试掉头是其中倒数第二个项目，掉完头就可以准备靠边停车了。调头的位置设置在路中间段而不是路口，所以掉头的时候一般都需要停车，礼让其他在路上正常行驶的车辆。

停车意味着什么？意味着需要重新起步，这就增加了熄火的隐患。

这位学员前面的项目都完成得很好，心态也是不错，只剩下最后两个项目，都不难，到了掉头的区域，果不其然，又有很多车辆，于是他就停车等待，等那些车辆都通过之后，他就重新起步了，没想到车辆这时却熄火了，一瞬间是非常紧张的，幸好他心态不错，很快调整过来，后面没出任何差错，以90分的成绩通过考试。

这名考生的情况是科目三考试过程中很普遍的问题，如何顺利掉头不熄火？

当听到掉头指令，首先打开左转向灯，如果此时车辆不在左转道上，要先变更车道到左转道，并减速降挡到1挡，若此时对向车道没有车辆，迅速向左打死方向盘，慢速掉头，如果中途有其他车辆通过，就停车等待，让其他正常行驶的车先行。待车辆转过来之后，迅速回正方向盘。方向回正之后，应尽快提速至3挡行驶。

科目三掉头其实是比较简单的，碰到最多的情况就是停车再起步熄火，所以各位学员在起步的时候离合器一定要慢松，并适当加点油，这样车辆起步就不容易熄火了。都记住了吗？