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金盾驾校百科:科目二注意事项及考试技巧

驾考秘籍2018-02-16 03:01

关于科目二考试的技巧及注意事项是很多学员都十分关注的,因为这个科目可以说是驾考中最难的一个科目。接下来我们就来介绍一下。

  一、注意事项

1、首先和科目一一样带上身份证,早点到考场。~

2、准备2个靠背,不管用不用的到,有备无患。

3、平复下心情,尽量平静,不要太紧张。

4、只要平常科一通过,心态调整好科目二也是没问题的。

5、科目二有两次机会,如果第一次没有过不要立即下车,听语音会让你重新开到起点再来一次。

6、在考场上不可随意停车,考场内有区域可以停车,如果不在区域内停车的话超过3秒即不过。所以在考试前最好去熟悉一下考试场地。

7、听语音提示操作,不要出现替别人考过的悲剧或。

8、考试通过后记得看成绩单,核对无误后签字确认。

二、考试技巧

  1、上车准备

①在候车区等待听到叫自己名字后上车,调整座椅、镜子,看需不需要靠背,适应下离合、刹车,都没问题后听语音提示操作,考试中这里没有时间限制,可以一项一项慢慢来,也可以借此平复心情。

②踩住离合+刹车,挂档、松手刹。

③慢慢开车,不要着急,借这个过程适应下车辆,特别是离合。

 2、坡道定点与起步

①前面有人在做坡起时,不要跟的太近,安全起见,还是远点好,如果你被感应到了,车不能停,必须开始,前面车又出了意外--—熄火或者溜车了,你就悲剧了。

②关于定点,我认为因为车不一样,座位高矮也不会太一样,定点到位是有难度的,所以尽量把握好离合,控制好车与黄线距离,不熄火,不溜车。记得打左转向,感觉到半联动松刹车松离合。

3、直角拐弯

①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离,所以下坡后早打左转向灯,早点调好车。

②调整车或者转弯回正方向后,转向灯会回正,在打回去,记住一点,在没听到此项目结束的提示音前,一直保持左转向。

4、曲线行驶

①放慢车速,按平时训练的,没有问题。这里说下有的说车头小镜对准路中间在打方向,有的是车头小镜对准黄线打方向,基本上车速慢下来后,车第一个弯快接近黄线打方向,第二个弯小镜过了路中间一些打方向,随时看后视镜,随时调整,当然也不全是这样,个人身高视角场地也都有一定的偏差,在练车时自己找到适合自己看的点就可以。

  5、侧方位停车

①掌握好车身距黄线的距离,停车不要太靠前,过一点停就可以,前面有个停止线,不可过线。

②看清点,按平时训练的步骤,一步步来,一般没有太大的问题。

③出库时记得打左转向、挂上档,要不不打转向是扣10分,不挂挡还是倒档就压线挂了。

 6、倒车入库

①左侧倒库:慢慢停车到感应线,会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停),挂倒档,3秒内车要动起来。看准点左打死方向,早点打方向,打晚了车就调不进去库了,打早点慢慢倒+慢慢调,是可以倒进库的。

②右侧倒库:我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线(注意此处没有语音提示),右侧可以看到平时训练定的点,慢点倒一般倒进去了。

 7、听到语音提示,所有项目结束,把车开回起点,到达指定地点,停车

以上就是有关于科目二考试的技巧及注意事项,其实考试并不难,主要是看大家有没有用心努力去学习,只有充分掌握了技巧才能够顺利通过考试。

以上就是金盾驾校小编给大家整理的金盾驾校百科:科目二注意事项及考试技巧的全部内容,希望对广大学员有所帮助。金盾驾校报名咨询电话:0351-3300229


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过不同弯道打方向的技巧

1、发夹弯

发夹弯也叫手肘弯或者U型弯,在一般的市区驾驶中很少见到,不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度,很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。

过发夹弯的技巧无非有两种,最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘,在入弯时贴近变道内侧,而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。

另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡,然后贴近弯道内侧入弯,出弯后迅速加油提速离开。

无论是哪个方法,在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘,否则除了弯转不过来之外,出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。

2、连续弯

连续弯也叫S弯,其实也就是考驾照时9选3中的曲线行驶。虽然在驾校里有学过,但是很多新手还是无法掌握其中的技巧。重要的是连续弯道技巧,在日常驾驶 中是躲避危险的最有效技巧。

3、调头弯

调头弯是日常生活中很常见的一种弯道,因为道路设计的原因,大家过这种弯道都没有什么问题。而在这里提出来说是因为,有些人能用很小的角度过调头弯,有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢?

过调头弯时,也分两种情况。一种是当两边车流较大时,应该以低速低挡入弯,方向盘打满紧贴弯道过弯。如果两边没有车辆时,则可以较快车速过弯,这时过弯的幅度可以稍大些,这样车辆更不容易失控。

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