鼎吉驾校：如何轻松通过驾照考试

驾考怎么轻松过关?怎么做才能不被教练教训又能快速学会那些驾驶技能吗?下面一起来看看学车的技巧。

　一、熟练控制离合器

想必已经开始练习科目二的学员都清楚，科目二的车速控制都是体现在对离合器的控制程度上的。

科目二考试时对速度的调节主要通过对离合器的踩和松来实现的，想要迅速找到离合器的半联动状态，可以尝试“先快松，再慢松，稍微停顿找感觉”的方法。

当你踩着刹车，感受到车子的轻微震动，证明你已经到达半联动的状态了，此时稳住离合器，慢慢松刹车，车子就能平稳起步了。若是在斜坡起步，则需要车子震动更大一点，再慢慢松刹车，这样上坡才不容易熄火。

　　二、打方向姿势要标准

方向盘的重要性想必不用鼎吉驾校小编再三强调了，尤其是在科目二的考试中，每个项目(除了坡道项目)中，教练都会教这里要打一圈方向，那里要打一圈半方向，什么时候又要回正方向，所以方向盘打的熟不熟练最终一定会影响到看点操作，一旦打方向跟不上，错过了一个点位，那么这个项目也就只能等着不合格了。

而方向想要打的熟练，又不容易混乱，最简单的方法就是掌握标准的打方向盘的姿势，初始位置为，左手抓9点方向，右手抓3点方向，打方向时松开转向一边的手，另一边握住方向盘的手打相应的圈数，松开的手紧跟着抓住方向盘，始终保持“三九点”的位置。

　　三、挂档必须要熟练

科目二中有倒车项目，就怕学员把挡位错挂到5档，不仅容易熄火，更容易导致车子在本该倒退的时候还在前进，考试自然不合格。科目三就有百米加减档的项目，直接目的就是考察各位学员对挂档的熟悉程度的。可见挂档在驾考考试中的重要性了。

在练习换档操作时，除了要熟悉各挡位的位置，在练习的时候还一定要配合离合器、油门的切换。在驾校练习时建议大家多到模拟器上进行。

以挂1档，加到2档为例，首先踩住离合器，右手大拇指朝上推档位杆，力道向身体这边轻轻拉操作杆，拉到最左边的时候，力道走势改为用掌根向前推的力，感觉碰到个小坎，花一点巧劲就挂入了，此时1档挂入;左脚慢慢松离合，右脚以脚跟支地为轴，脚尖偏向油门，轻踩一下松开，左脚再踩离合到底，右手还是大拇指朝上的手势，抓住档位杆用手指的力量向后轻拉，此时退出1档，此时手松开档位杆，让档位自由回到空档，然后再去向左偏，用手指的力量向后拉挂入2档，接着按照以上步骤重复练习加减档就可以了。

多模拟练习这样的挂档动作，相信大家后面的驾考项目一定能够轻松过关的。

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倒车入库何时回正方向？

许多学员在倒车入库过程中，常会出现判断不准的问题，明明看着车身跟库边线平行了，回正方向后发现车子是斜的，怎么回事儿呢？这就是视觉差在作怪。那么倒车入库时如何调整视觉差？何时才能回正方向呢？一起来了解一下吧。

在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车入库过程中，新手对于角度变化的判断相对较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上，要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，倒车入库时要死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握。

人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄？这就是视觉差。

从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线完全平行。当从右侧倒车回来时，看到右侧车身与库边线成平行时开始回正方向，而在回正方向的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正方向完成后，从右侧后视镜看出去，车身右后与库边线的距离会比车身右前与库边线的距离稍稍缩小一点点，这个时候车才真正摆正了。

而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要回正方向，同样的，在回正方向过程当中，车身稍微向左倾斜，当回正方向完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，事实上车身与库线也就平行了。