科目一交规考试技巧分析:
认真看一遍驾校发的参考书,做模拟题。
交通法规不要一味死背,要在理解中读,多问几个为什么,知道其中的原理,你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案,自己答对了,OK,这条法规你已经印到骨髓里了,不要再管它。答错了,做上标记。
只看自己做标记的题。
标记的题都是自己做错或者不会做的题,这也意味着这些知识是你所不熟悉的,你需要加强学习!
归纳整理。
理论考试中有许多相近的试题,容易产生混淆,这就需要拿出来进行归纳,在归纳中记忆,在归纳中理解。
巧用数字记忆。
有些交规需要死记硬背,这些试题需要合理运用数字归纳记忆法,如下;
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
科目一考试不难,但是很多人因为嫌看书做题太繁琐,觉得交规内容太多,于是想出类似作弊、代考等捷径,结果肯定都是自食其果!当然,科目一考试虽然无捷径可走,但是有技巧可学。
科目一交规考试通过技巧:
不要死记硬背,要掌握到方法,在学习的过程当中结合实际情况进行记忆。
在交规考试题目存在很多的专业术语,这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了,因此,对书本上的知识不能忽略,考试的题目万变不离其宗。
另外,学员可以在网上练习交规 模拟考试试题,这些模拟系统可以让考生模拟考试场景,增强学员考试时候的信心。
对于那些没什么规律的知识,记起来难度比较大。例如对违章行驶的扣分问题,对于这种知识,最好采取联想记忆的方法,把这些内容用情节演绎出来,就比较形象生动,利于记忆。
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科目三加减挡技巧详解,一听二看三不要
很多即将考科目三的学员都很担心加减挡的项目,尤其是不光是加减挡考试项目,整个科目三考试都离不开加减挡位的操作。
今天,小编就为各位学员总结一下科目三加减挡的考试技巧以及注意事项。
科目三加减挡技巧之一听
科目三考试需要一直加减挡,就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配,否则轻则伤车,重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时,车身会明显抖动,发动机会发出很明显的“砰砰”声,这时候就要开始换挡了。
科目三加减挡技巧之二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的,也没有办法通过听来判断换挡时机,这时候就可以看两个表来辅助判断。
看速度表:挡位与车速区间的关系是
看转速表:当转速表指针指向2,则加档;当转速表指针指向1,则减档。
科目三加减挡技巧之三不要
1、不要低头看档
科目三行驶过程中,除了转向前需要看后视镜,其他时候都要求考生视线直视前方,低头挂档直接挂科,考试之前请熟悉挡位位置。
2、不要越级加档
加档的时候不能越级挂档,必须一档到二档,二档到三档......逐级加档;减档也是这样的。
但是有个特殊情况,科目三考试中除了加减挡考试项目,其他需要加减挡的路段是可以越级减档的,比如靠边停车,可以直接减至一档。加档不存在这种特殊情况。
3、不要带偏方向
挂档时,要求学员左手掌控方向盘,右手换挡,这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强,就会跑偏,导致考试挂科。
为了避免方向带偏,握住方向盘的左手不要太紧,右手挂档时,不要太用力,只要离合踩到底,挡位杆是可以很轻松移动的。
以上就是驾考小编为您总结科目三加减挡的考试技巧。