驾驶技巧：你的C1驾照能开什么样的车型？开错了等于无证驾驶！

现在考驾照的人越来越多了，有驾照的人也越拉越多，驾照有很多种，是分等级的，我们熟悉的基本分三大等级，A照、B照和C照。

每一个照又分C1 C2 B1 B2等等。据有关部门统计，考C1驾照是人数是最多的，因为可以说C1是最基本的。

当然也有C2是自动挡的，比C1更低一点，但是现在市面上手动挡车型还是非常多的，手动挡是基础必学的，手动挡的技术水平要比自动挡更高一点，如果突然换成手动挡车型，那么你C2就能上路了。

C1可以说是考试基数最庞大的。很多刚拿了C1的新手们，不清楚C1能开几种车，不能开哪些车。怕开错了，会被视为无证驾驶。

座位的规定

根据我国的相关规定，C1可以开9座（包括9座）以下的车辆，只要是蓝牌的小型车，C1基本上都能开，现在的小轿车都是5座的，可以说持有C1的人都能开小轿车，这很容易分清楚。

有些新手就会觉得C1只能开五个座位的小轿车，不能开更大一点的车型了。其实9座（含9座）以下的车型我们也能开，比如说现在市面上的MPV都是7座的，还有些是9座的。

这些小型面包车C1也是可以开的，现在路上跑得这么多的五菱宏光和宝骏730，都是7座车，难道车上的司机就不是C1的吗，难道他们全部是B照吗，对于C1对于9座车要求的技术含量还是可以满足的。超过9座以上就不能再开了，即使是挂有蓝牌也不能开的。

自动挡也能开

有人问自动挡的车跟手动挡的车不同，觉得自动挡车型比手动挡车型更高级一点，C1能不能开。

前面已经说了自动挡要求的技术含量比手动挡要低，会开自动挡的人不一定会开手动挡，会开手动挡的人就一定会开自动挡，所以C1是能够开9座以下自动挡车型的。

车的长度

车身的长度也是有限制的，有些轿车是加长版的，车身非常长，长度超过了6米以上，C1是不能开长度超过6米的车型。有些MPV也会有加长版的，虽然座位也是9座以下的，但是长度超过了6米以上，我们就不能开了。

所以在买车的时候，喜欢加长版车型的车友们。要先看一看，量一量车身有多长，不然买到手后，发现超过6米。就不能开车上路了。

车的重量

开车的车型重量也是有限制的，4500KG以下（包括4500KG）的车型，C1是可以开的。还有核定的载质量是1500KG（包括1500KG)以下。才能上路。超过了就算无证驾驶了。买车的时候，也要问清楚汽车到底有多重才行。

点评：

C1驾照总得来说，是能够开大部分家用车型的，不用太担心越级开错车型了。

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驾考新规将至，它是画蛇添足还是画龙点睛？

首先我们来看看驾校教学的现状和驾考的流程，看看驾照是怎么考来的。车业杂谈的驾照，是在大学期间拿到的，从报考驾校到拿到驾照，一共用了三个月。重庆科目一安全知识考试前，规定要打卡学习30个小时，每天最多6小时，我们每天早上跑去打卡，下午签退，持续了一个星期，期间，我们同许多人一样，没有听过一节课，都是靠背题去考试；科目二，教练教我们找点，练了一个星期就去参加考试了；科目三，除了第一天的冷拍档练习外，我们摸到排挡杆的次数不超过10次，每次开车两公里；科目四安全文明考试，和科目一一样。一开始车业杂谈以为只有重庆的驾考经历是这样，但经过询问朋友，发现四川、江西甚至北京上海等城市，都相差无几，那么车业杂谈有理由相信，用这样快餐教学通过驾考的人，不止一个。

那么这种教学方式有什么弊端呢？车业杂谈就给大家讲讲自己的亲身经历。首先，由于在科目一和科目四安全文明考试前，没有规范的学习交通法规，车业杂谈很长一段时间在遇到圆盘红灯，都不敢右转，看到一些安全警示牌不知道它表述的是什么意思，对交规的不熟悉，不仅为行车带来困扰，甚至会让自己在不明不白中违反交规；科目二快餐找点，带来的只有停车不熟练，车业杂谈刚开车的时候，倒库停车就要花上几分钟，当然，这对人员安全影响不大，还可以独自在车库练习。但科目三就不一样了，科目三考试场地车流量较小，并且你可以开的很慢，通过机械操作让成绩合格，拿到驾照，但日后的行车中，由于操作的不熟悉，经常手忙脚乱，会做出打转向灯后立马转动方向盘等举动，没有注意观察后方车辆，很容易就造成交通事故，相信许多新手司机都会有同感，而这在老司机眼中，就是马路杀手。

从驾校的层面来看，学员少练车，自己的油费花销就少，所以给学员练习的时间注定不会太长，车业杂谈还记得驾校教练和我们说过这样一句话，“现在教你们的东西，根本不能让你们把车开好，只能让你们拿到本子，如果你想在驾校把车技练好，那驾校可以不用开了。”所以车业杂谈有理由相信，不管是哪个地方的驾校，都会采用快餐式的教学方式，但他们没有想过，通过驾考的学员，在离开教练副驾驶刹车的时候，发生事故应该怎么办。

面对这样的教学现状，单靠修改规章或许无法根治，但下面这些举措，在一定程度上提升了学员水平，意义明显。首先是侧方位停车限时这一项规定，一般来说，侧方位停车运用的地点是路边，规定时间就要求司机更加熟练，缓解了一些窄路上由于停车造成的拥堵；其次对于转向灯的要求更加严格，不使用、错误使用或少于3秒转动方向的情况，直接不及格，这一举措规范了司机的行车习惯，让新手司机不至于太容易成为马路杀手；最后还有在变道、超车等情况下没有观察周围情况，影响了其他车辆正常行驶的，也判为不及格，这一举措或让胡乱变道、加塞等现象有一定缓解。

总体来说，此次改革考虑到了学员日后行车路上会遇到的情况，考虑到了老司机行车的感受，考虑到了规范交通等情况。尽管驾考难度的确上升了，但其对学员的成长，现有交通的规范，有积极意义。