驾驶技巧：科目三考试的关键技巧——油门控制

科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好，踩得重了，怕速度太快，踩得轻了，给油又不够。

控制不好，或者不会控制油门的原因有两种

坐姿不正确，导致踩油门的方式不正确；

不知道怎么控制油门。

油门控制的要领

1.踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

2.油门和离合器要配合控制。

行驶过程中，要学会根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。

油离配合要领

1.换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢（不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡）；

2.离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢）；

3.离合松完后左脚不要一直放在上面；

4.换挡时，可以先踩刹车把速度降下来再踩离合换挡。

以上就是金桥驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目三考试的关键技巧——油门控制的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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高速公路为啥限速120km/h？里面大有门道！

电影《速度与激情》里的飙车族是逆天的存在，驾车飞跃屋顶、从飞机上降落，简直酷的不要不要的！

现实中，不少老司机也都有秀一秀车技，当一回狂炫霸道男主的冲动！

可是↓↓↓

相信这个标志，司机们都很熟悉！

我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路行驶，最高不得超过120km/h的时速！

那么为什么是120这个数字，而不是140、160、110呢？其实这里面，大有门道！

原因一：道路因素

之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定的！

路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。

原因二：驾驶员

驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的！

来来来！先做一道算术题：

假定100米外有一障碍物，120码时，车速为每秒33米，100÷33=3s，这意味着，你只有3秒钟时间来作反应。以此计算，时速超120码，反应时间将不足3秒！3秒钟能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！

原因三：车辆因素

在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的！但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了！

原因四：环境因素

环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。

说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快！所以，控制住自己，安全驾驶！