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环宇驾校:科目三练车详细步骤及考试注意事项

驾考秘籍2018-01-14 03:01

很多学车的盆友们都非常害怕科目二科目三,很多学员觉得真正难的是科目二呀,科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的。

1、右脚放到该放的地方

这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。

2、低头看档

这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。

3、靠边停车路线过长

科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。

  4、红绿灯前犹豫

绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。

 5、行车时车身太偏右

和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被师傅给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。

  练车详细步骤参考:

一、上车起步

1.1调整座位,坐的舒服

1.2系好安全带

1.3调后视镜,能看到全部

1.4左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车

1.5左脚离合,半联动,松手刹,车子启动

1.6正常行驶到机动车道,转向灯复位

1.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档

1.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档

二、左变更车道

2.1左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车

2.2三秒后,左微移方向盘,变更到左边车道,转向灯复位

三、右变更车道

3.1右转向灯,观看右后视镜,察看后方有无来车

3.2三秒后,右微移方向盘,变更到右边车道,转向灯复位

四、过人行道,学校区域,菜场区域等

4.1微松油门,左右察看来往行人,注意避让

五、过红绿灯

5.1看到红灯

5.2速踩离合,轻踩刹车,停止线外停车

5.3挂一档

5.4绿灯亮

5.5轻抬离合,半联动,慢提刹车,汽车启动,稍加油门

5.6左右察看人行道过往行人

5.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档

5.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档

六、90°转弯

根据三、四条变更车道的前提下,并转弯处无红灯禁行

6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况

6.2将挡位由高档降至二档

6.3当前车轮压过停止线后,方向盘转半圈

6.4转完后察看左右有无行人,前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯,则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条

七、180°转弯

7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况

7.2将挡位由高档降至一档

7.3若前方无阻车,变更后的车道交通情况允许,车子不用停下来

7.4当2/3车身经过后,根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程

八、加速行驶

执行到1.8流程后,将挡位挂至四档,相对高速行驶10s后,降低挡位至三档,确保安全九、停车结束

9.1右转向灯,通过右方后视镜

察看右后方交通情况

9.2仍旧执行三秒钟,在后方交通情况允许情况下,右微转方向,车子行驶到马路最右侧位置

9.3踩离合同刹车,挡位挂空挡,拉手刹,考试结束

注意事项:

1.一档换二档,二档换三档情况下抬离合器速度要慢,加油门速度也要慢

2.换四档,换五档情况下,抬离合器速度要快,踩油门速度要快

3.在转弯和十字路口情况下,能不停车就尽量用一档的速度继续行驶

4.180°转弯和停车启动均需一档

5.在直行的时候,方向盘转动幅度不能>5°,适当微调

6.斑马线处要左右察看交通

7.变道要看要变车道后方的交通情况

以上就是环宇驾校小编给大家整理的环宇驾校:科目三练车详细步骤及考试注意事项的全部内容,希望对广大学员有所帮助。环宇驾校报名咨询电话:0476-4225415


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都说驾考新规坑?带你理智看清新老大纲的利弊!

相信大家都知道驾考新规要在2017年元旦起,在全国范围内实施。对于驾考新规的内容,驾考宝典也相信大家都有所了解了。从众多网友的反映来分析,大家对于新规是采取“喷”的态度。还请大伙冷静,新老大纲各有利弊,新规并非只欠喷!

以C1驾驶证考试为例:

1、培训学时

老大纲:科目一12学时;科目二26学时;科目三24学时;科目四16学时;共78学时。

新大纲:科目一12学时;科目二16学时;科目三24学时;科目四10学时;共62学时。

经过对比,我们清晰地看出,实施驾考新规之后,学车总学时减少16学时,可帮助大多数学员减少不少时间。但一小部分学员可能压力更大,毕竟科目二直接减少10个学时,如若不熟练还要花钱买学时去练习。

2、培训里程

老大纲:无明确规定培训里程,但是要长途考试。

新大纲:培训里程不少于300公里,代表着无论2017年是否还保留长途考试,学员都要跑完300公里才能预约考试。

有消息称2017年要取消长途考试,取而代之的是新规中的300公里培训里程,但驾考宝典暂时没有接到交通部门的通知,所以大家先不要被这些不可靠消息所影响。唯一能确定的是,你要跑完300公里培训里程!这个与老大纲并无太大差别,毕竟一个长途跑下来300是没问题的?

3、收费明细

老大纲:一次性缴费模式,学员报名时就需要缴纳学车全部费用。

新大纲:分段、计时收费模式,学员报名时先缴纳报名费和理论培训费,科目二、科目三的实操培训费,则在培训过程中按培训时长收取。

一次性缴费和计时收费各有优劣。首先,一次性缴费的价格每个驾校都不同,而且学车过程中往往会有额外收费,但一次性缴费好处在于学员交了费用就不用再考虑学车时长问题。计时收费的实操部分按小时计费,收费没有上限,一旦学员不熟练,则需要增加学时去培训,导致学车费用上涨。

4、科考顺序

老大纲:科目考试顺序是科目一考完约科目二,科目二考完才能约科目三(有些地区可以先科目三再考科目二,但基本都要按顺序来),最后考科目四。

新大纲:科目四与科目三融合教学;科目二与科目三可混合训练,暂无明确规定可混合考试。

老大纲的考试模式已经深入学员的脑海,对这种顺序考试模式适应力更强,但理论和实操分离,学员学会操作,却忘却了安全理论。新大纲最大的亮点就是学员学车的自主性增强了,但混合培训却容易让人产生混乱感,对培训不利。

5、报名条件

老大纲:除小车外,不许异地申考客货车、公交车、牵引车驾驶证。单眼视力差和上肢手指残缺者也不允许申考小车驾照。

新大纲:异地可以申考客货车、公交车、牵引车、小车驾照。单眼视力差和上肢手指残缺者可以申考C1、C2、C5驾照

新大纲与老大纲相比,更为人性化,既放款户籍的限制,又放款身体情况的限制,让许多外地人员和身体有残缺的人得到方便。

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