市中心驾校：科目二考试顺利通过，5大要点要掌握！

科目二考试是五项连考，而且要一次连续通关才行，所以科目二考试是有一定难度的，通过率普遍不高。

为了即将考科目二的一些学员更轻松上考场，下面分享一位学员的满分考试经验，大家可以学习学习。

一、根据身高调整看点位置

每个人的身高不同，看点是不一样的。

比如直角转弯要看车前盖盖线时立即打方向盘，个高的人还没看到盖线就要打方向，而个子矮的要超过了才能打。

如果你觉得按照教练说的做不行，那就要根据自己的身高来灵活调整，多做尝试，找出最适合自己的点位。

完全生搬硬套只会浪费自己的时间。

二、驾驶姿势和座位要固定

姿势和座位调节也会直接影响看点，有的人练车的时候喜欢身子时不时往前倾，而前倾和坐直的看点就不一样了。

座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。

包括后视镜，考试的时候要调到跟自己平时练习在一个点才不会出错。

三、离合器控制和追线很重要

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。

新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。

追线就是在驾驶的时候，眼睛、指定点位和路边线形成的三点一线，这条线不能发生太大变动，否则绝对挂科。

四、打方向盘要注意

打方向盘要快速、准确。

因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯。

还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正，不然可能会错过最佳转向时机。

五、享受开车过程

一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的。

一定要冷静下来放开胆子，放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来。

不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，当然那些坏习惯可不能学，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。

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手动挡紧急制动到底是先踩离合还是先踩刹车？

开手动挡汽车一定要养成正常行驶中先刹后离的习惯。除了在低速挡车速很低的情况，比如堵车的走走停停需要先踩离合再带刹车，防止离合器没切开而导致的停车熄火。其他都要先踩制动踏板将车速控制下来后再踩下离合器。

但是在驾校学习的很多人以及一些新上路的司机因为怕先刹车忙不过来导致车辆熄火，所以很多人都养成了先离后刹的习惯，这样应付考试或在日常驾驶中保持车辆的平顺不熄火似乎都不错，如果教练或者考试不太严格的话也就放过去了。但这样在一些紧急情况下可能导致很严重的状况发生。

正常行驶中，先踩下刹车，除了依靠制动系统的减速外，变速箱也会通过发动机的制动共同起到减速作用，在一定程度上减小刹车压力，提高了制动效果，更加安全。如果在紧急情况下，直接右脚猛踩制动，熄火与否往往都不重要了。要知道人在危急时刻肾上腺素猛烈分泌的情况下，踩刹车的力度比平时有思想准备下踩紧急制动要快很多、猛很多。但如果这个时候把这股力量先用到了离合器踏板上，结果首先是解除了发动机制动，然后再踩下刹车，这时不仅刹车的效果会打折扣，制动起效的时间也会慢上0.3秒或者更多。对于一辆高速行驶的汽车这个时间车子可能就会增加10-20米的制动距离，本来虚惊一场的情况也许就真变成了事故，本来轻微的事故也许就成了严重的交通事故。从这个角度看让自己适应先刹后离是很有必要的。我要感谢当年我在驾校时的教练，他对我们这方面的要求非常严格，对我们说来驾校是要对日后的道路行驶安全负责而不是来应付考试，所以我们都保证了离开驾校就有一个良好的驾驶习惯。

手动挡制动的最高效率莫过手动H挡赛车中车手通过跟趾动作减速减挡，在保持刹车最大限量的同时，顺序的往下减挡放大发动机制动扭矩，每减一挡还要用踩油门的右脚跟去磕一下油门，提高转速减小变速箱的冲击并保持一定的转速，这种做法可以在制动的过程中保持发动机和刹车系统联合制动的最大效率，同时还可以不让转速过度跌落，为接下来出弯的加速带来更好的提速效果。

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