驾驶技巧：科目三很难吗？其实都是因为你犯了这些错误！

科目三很难吗？其实都是因为你犯了以下这些错误！

1、右脚乱放

这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

2、低头看档

这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

3、靠边停车路线过长

科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

4、红绿灯前太犹豫

绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。

5、行车时车身太偏右

和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。

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压好离合器科二就成功了一大半，关键还在于这三步

如果压不好离合器，车速过快容易导致车辆太过而来不及打方向盘；或是车速太慢导致电子感应系统误判你中途停车；或是直接熄火……所以，科二压好离合很重要。

一、离合器踏板踏法与回位法

1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶)

半离合指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。离合器半离合位置的感觉方法：发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。

二、想要做好，关键还在于这三步：

1、通过拉直线来认识离合

在练习科二的时候，最先接触的还是“拉直线”。教练会根据你拉直线的情况，来判断你车感。刚开始练习，有点紧张，不知道怎么放离合，放多少、什么叫半联动。记得要专注去学习。

先用左脚前掌把离合踩到底，然后慢慢抬起腿部，当感觉车头抖动的时候，下压脚后跟，当然，车头抖动的太厉害的话，前脚掌下压，然后脚后跟挪前一点点。

2、倒库坡道来熟悉离合

刚开始练习倒库，本来就左右很难分清，倒库其实也是在练习离合的过程。记得一定要注意离合的情况。比如平坦地区，保持速度的平稳；方向盘打死的时候，一定要松点离合；车辆在库内，记得把离合和刹车踩到底……

而对于坡道来说，更加注重的是爬坡过程中保证车速能上坡不下溜；也不会熄火。在定点的时候，一定要把离合和刹车踩到底，防止后溜；起步的时候抬离合至半联动，再慢慢松刹车。

3、考试得重新熟悉离合

因为每辆车离合片磨损程度不一样。那么离合的高低情况也会不一致。所以考试刚开始，一定要重新适应考试车的离合情况。不要有疏忽大意的时候。而且有平时练习的基础，只要找到那个点，记住即可。