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驾驶技巧:掉头前一定注意!否则200块分分钟就没了!

驾考宝典2017-12-28 03:01

开车在路上掉错头,搞不好轻轻松松200块就没有了。

就算是老司机在有些地方估计也搞不清楚到底能不能掉头。甚至有的路口能掉头的标志和禁止掉头的标志同时出现,那我们应该要遵循哪个呢?

今天就和大家聊聊这以下七种情况是禁止掉头的。

1.设有禁止掉头标志的地方

根据《道路交通安全法》第49条规定,在设置有禁止掉头、禁止左转标志的地点,都是禁止掉头的。简单来说,如果你开车见到下面两个标志的时候,就不要掉头了。

2.设有掉头虚线的位置

在设有掉头虚线的位置,不需要等红绿灯可以直接掉头,但是如果没有掉头线的地方只能等绿灯亮了才能掉头。

掉头需要等红绿灯吗?是不是有很多人还在犹豫呢?这种情况下还真不一定,有一部分路口在停止线前会设有掉头的虚线,也就是咱们俗称的掉头线,那么这种情况就不需要等绿灯就可以直接掉头了。

但如果中间是隔离带或者是实线,那就只能等绿灯亮了再掉头吧!不管中间是双实线还是单实线,都得等绿灯亮了才能掉头,而且这个是要越过停止线调头。

3.没有左转线的地方

没有左转线的地方,也没有特殊标志的地方,禁止掉头。

在没有左转线,只有直行线,就意味着不能左转,只能直行,也就禁止掉头的意思了。但是如果地面有掉头线,那么就是可以掉头的。

4.有掉头线又有禁止掉头标志的地方

当有掉头和禁止掉头的标志同时出现时,估计老司机碰到这种情况也蒙了吧,那应该怎么办呢?根据《道路交通安全法》里有明确规定,有牌按牌指示走,有线又有牌按照牌指示走。

5.两条左转线靠外侧的车道

遇到这种情况,简单的来说是不能的。如果没有特殊标志标识,就算是有三条、四条左转线,都是只能在最里头侧掉头的。

6.除有特殊标识外,最外侧左

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7.转线和辅路禁止掉头

有的路口,由于特殊原因,把左转线放在了最右侧,这种情况除非是有特殊标志标识,否则一样是禁止掉头的。估计也有不少老司机见过从辅路直接掉头的。如果没有特殊的标志,那么从辅路掉头的妥妥的200块钱没了!

还有在掉头的时候,尽量礼让其他行人和车辆。

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刹车失灵 | 三个原因五个对策

刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件,如果它出现了问题,轻则车辆受损,重则发生人员伤亡,所以对于刹车的保养可以说是每一位车主的重中之重。今天在这里为大家介绍一下刹车失灵的三大原因和五条对策,掌握一下,关键时刻能救命!

01
原因之一 对刹车系统缺乏必要的保养, 刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失败、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、 刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
 原因之二 由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使 刹车片摩擦生热、刹车功能完全失效。
原因之三 由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
02
 对策之一 根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样, 发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹。
对策之二 利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故的损失。
对策之三 上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低档,保持动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低档位,拉紧手制动,用石块等物卡住车轮。如有后滑现象,并打开大灯和紧急信号灯。
对策之四 下坡刹车失灵,驾驶员应果断利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
 对策之五 车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
  总结:刹车事关生命安全,建议各位平时多保养检查,守住生命保护伞。
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