油田驾校：踩离合这两大重点，掌握好其实你就会开车了

新手开车，离合器可以说是最头疼的一个项目，也是最有“技术含量”的项目。

离合器，它的原理就是通过离合器踏板的控制，使发动机和变速箱分离或者连接，从而切断或者传递车辆的动力。

所以，离合器关系着整个车辆的动力，更是车辆起步的关键。掌握好离合器，有着两大关键点。

关键一：姿势正确是基础

这里说的姿势，当然是左脚踩离合器的姿势。踩离合与油门的姿势不同，油门幅度很小，离合则一般都需要踩到底或者松到底，幅度较大。

踩的姿势：前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。

松的姿势：在之前的基础上，放松脚踝，脚后跟下落，一直到脚后跟着地，然后支撑点慢慢从前脚掌移到脚后跟，变成以脚后跟为支撑点，往上抬脚前掌。

踩松速度：在换档踩离合的时候，一般快速踩到底；再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。

关键二：熟练掌握半联动

首先弄明白什么是半联动。离合的半联动状态，是在离合尚未全部松开的时候，过程中有一个位置，在这个位置上，发动机的动力可以传到变速箱，车辆刚好稍微能够移动。

第一次找半联动的新学员，可以在离合松到底之后，非常慢的松离合，松一点停一下观察下，当松到车辆稍微能够移动的时候，转速表也会有个明显的摆动，这就是半联动点。然后反复联系，掌握熟练。

控制离合，最大的技术要求就是稳。把姿势调整到舒服的位置，集中注意力找准半联动，需要车快点，就稍微再松点，需要慢下来，就再踩一点。

在刚开始练习，或者科目二过程中，离合器的控制，大部分就是在半联动点上下，小幅度的调整。

离合器的控制，要像对待新生婴儿一样，轻柔而耐心，切忌大手大脚猛踩猛松。为了能更稳定的控制，可以穿柔软舒服的平底鞋，这样更有利于离合器的感知。

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2016最新科目二直角转弯技巧

直角转弯是科目二考试相对比较简单的一个科目，但是还是会出现车头压外线或者内角的情况。

首先，把车辆停在直角转弯开始的位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持匀速前进，车身与道路左侧边缘线保持20公分的距离，自行调整20公分的间距且保持车辆匀速前行。

然后看车右侧车门中间门锁前面的一点点(切记此点)，右前侧道路右侧边缘黄线一到此点立刻停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

另外，要记住的是，进入

直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正，准备过下一个直角转弯。