科目解读：2017年科目一最新交警手势速记大全，很实用！

科目一中对交警手势表达的信号，很多考生都表示太多了，记不住，而且有一些手势很相似，总是容易记混，驾考宝典小编为各位考生整理了最新交警手势图解，让大家来更好的辨别记忆。

一、记忆方法

1、首先确定是一只手在动还是两只手在动；

2、如果是两只手：在看脸，脸望左（左转弯），脸望右（右转弯），两手伸直（直行信号）；

3、如果是一只手：正面平举（停止信号），正面伸直（变道信号），往左（左转弯待转），往右（减速慢行） （一只手速记：左待转、右减速、正面就变道）；

二、图示

1、左转弯信号

2、右转弯信号

3、直行信号

4、左转弯待转信号

5、减速慢行信号

6、变道信号

7、停止信号

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2017科目三百米加减档技巧

百米加减挡是考验考生对换挡时机掌握的主要环节，很多考生认为通过科目二的考试，科三的成功过关已如同探囊取物般简单轻松。但在实际的操作过程中，很多考生都败在科三面前。而作为科三必考项目中的重中之重，百米加减挡是对考生平时训练成果的检验。

　　换挡时机很重要

在百米加减挡中，考生对换挡时机的掌握是尤为重要的。一般来说，一挡换二挡的时间间隔很短，只要车辆已在一挡状态下平稳起步且转速在2500转左右，考生便可切入二挡;此后的每一级换挡操作，考生只需时刻掌握迈速表或转速表即可。原则上讲，车辆速度每增加十迈左右或转速到达2500转-3000转之间，考生便可做升挡操作。此时车辆换挡平顺稳定，基本不会造成车辆熄火。

　　离合、油门配合好

作为一名新手，考生需要时刻对离合器和油门踏板的衔接进行训练。在一挡衔接二挡之间，考生抬起离合器的速度一定要慢，确定离合器到底半联动状态下才可继续抬起离合踏板;在这之后的几次换挡过程则相对简单许多，考生可以结合平时训练的经验而酌情控制离合器与油门踏板的衔接程度。

百米加减挡，是对考生的综合考验。在进行此项的考试过程中，考生一定要认真对待，切忌麻痹大意。