东方驾校：科目二侧方位停车控速技巧

侧方位停车对于初学者来说往往因为车速控制不当出现错误操作，甚至会有熄火现象，今天就来给大家介绍侧方位停车控制车速的技巧。

无法控制车速的原因

1、手脚联动配合不好

在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

2、离合的 “高低”掌控

通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

控制车速的技巧

1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。

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调座椅

调座位：以双脚把离合刹车踩到底，能够不费力。并且膝盖还能略有弯曲，双手的手腕能够自然搭在方向盘上

调靠背：背部自然贴在座椅上，头能够略微后倾

调座椅

中央后视镜：左右的话镜面的左侧边缘刚好能看到自己右耳际；而上下位置则能够把远处的地平线置于镜面中央

左后视镜：左右的话车身占据镜面的1/4；上下也是把远处的地平线置于镜面中央

右后视镜：左右跟左后视镜一直；而上下的地面面积要约占镜面2/3的面积

系安全带

调好座椅、后视镜确定车门已经关闭，却确定安全带搭扣完全嵌入

试离合

把离合踩到底，轻轻抬放。看一下跟平时练习的高低是否有不同；并且注意松紧程度；在找一下半联动的大致位置

再次核对身份信息

再次看下身份证还有考试信息是否有误；确定没问题的话，需要录制指纹确认的再进行录入

起步准备

把离合踩到底—挂一档—打左转向灯—轻抬离合--放手刹

确认车速

还没进去相应的项目之前，可以再适当调一下车速。把离合轻踩或缓放。保证自己能够平稳的控制了车速再进行相应的考试区域