茶哥试驾保时捷Panamera Executive

[车友头条-车友号-车早茶]  早前听闻保时捷Panamera( 参数 | 询价 )正式推出十周年限量版，才惊觉这轿跑来到身边已有十年了。

直到现在，我都认为Panamera是保时捷家族最“低调”的车型，相比家族灵魂911( 参数 | 询价 )和大街小巷跑的Caynne，Panamera略为生冷的读音和并不常见的溜背造型，让这辆豪华轿跑似乎和平凡生活烟火隔了一层纱，但这丝毫影响不了她成为保时捷盾徽中最性感那一抹金色。

保时捷对Panamera的期望并不小，当时保时捷一直想做一款与911紧密相连的四门轿跑，并于2010年首次将四门GT跑车推向市场：车身线条圆润流畅，沿袭家族设计精髓，四门掀背设计、较短的前悬和后悬、修长动感的车身姿态…...就成了Panamera最经典的车身侧面造型，而且这轮廓一沿袭就是10年，也成了Panamera区别其他豪华行政轿车最特别之处。

眼前的2019款 Panamera Executive 虽不是十周年纪念版，但当她真正出现在眼前时，相信没人能阻挡这位既高冷又热情的美人散发的魅力，不是咄咄逼人的挑衅，优雅的磁场吸引你一步步的走近她，探索她...

欣赏Panamera的最佳角度

Panamera Executive仍然沿袭保时捷家族式前脸，四眼点阵式LED大灯组、蛙形前脸，横贯整个车头的进气格栅像是图腾般的存在。

前脸两侧各有一个进气口，并不是花架子；同样，车尾的尾翼不是摆设，行驶途中可以在中控触摸屏上调教，似乎这些细节都向外界宣示，不要小看了这西装绅士的狂野暴躁一面。

整车视觉重心低趴，造型的点睛之笔，依然来自车顶线条与侧身俊美流线的绝妙融合，既优雅又不失性感。曾有车主说，欣赏Panamera最佳角度是站在车后45°往前看，这角度既看到设计师费煞苦心设计的性感溜背，又能欣赏Panamera绝佳的车身比例，看似浑然天成，实则包含了多少灵感和汗水。