3.4秒破百的E级是什么怪物？

[车友头条-车友号-ams车评]  位于Affalterbach的AMG工程师们总是喜欢做一些疯狂的事情，比如把一台4.0L的V8发动机放入一台E级( 参数 | 询价 )轿车中，这种奇妙感会让人上瘾，真的会上瘾。

当眼前这台E级被冠名为梅赛德斯-AMG E( 参数 | 询价 ) 63 S( 参数 | 询价 ) 4MATIC+的时候，你就要意识到，它已经与大马路上随处可见的那个人畜无害的E级轿车完全不同了，AMG的工程师们将它打造成了一辆性能猛兽，小瞧它绝对会让你吃不了兜着走。

暗夜精灵

整车使用了哑光黑色的漆面进行处理，即便站在远处，E 63 S所散发出的那种气场也能让你不寒而栗，AMG性能运动套件将整个车头的肌肉感塑造的非常强烈。硕大的进气口与散热器几乎装满了整个前包围，张牙舞爪地想要吞掉更多的空气。

车身侧面与尾部或许有点“平平无奇”，除了侧翼子板上的V8 BITURBO 4MATIC+铭牌，最为吸睛的应该就是20英寸的熏黑轮辋以及内部金黄色的6活塞陶瓷复合制动系统了。

除此之外，车门下方的AMG条纹也在低调的暗示着它的与众不同。尾部的AMG元素并不算多，好在还拥有着双边共四出的熏黑排气管以及后扩散器，也许E 63 S想要的便是这种扮猪吃老虎的感觉。

熟悉的味道

坐进车内，熟悉的AMG味道又回来了，桶型的AMG运动座椅绝对是同级别中配置最优秀的，无论是包裹性还是可调的角度都能让你找到一个合适的坐姿。

Alcantara材质的运动方向盘手感极佳，并且摩擦力也相当出色，唯一的缺点可能就是需要勤清理，毕竟这种材质十分容易积累污垢。

在这个屏幕数量决定内饰豪华程度的时代，E 63 S仍然走在了前列，奔驰家族的双屏式设计依然足够具有科技感，全液晶显示屏可显示的信息十分丰富，并且支持三种不同的显示主题风格，每种主题下都能显示G值雷达、机油温度、胎温胎压等十分必要的信息。

（文/车友号 ams车评）