现代i30 N特别版亮相！凭这就想竞争思域Type R？

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提及现代的N性能部门，可谓既熟悉又陌生。熟悉的一面，源于WTCR和WRC均砍下年度世界冠军，彰显现代欧洲团队在尖端性能领域的实力；可它也同样陌生，除了主打豪华、高端的捷恩斯( 参数 | 询价 )品牌外，现代旗下的其余产品序列均没有引进国内，国内老百姓接触不到，自然对其无感。

今年法兰克福车展，现代品牌推出了i30 N Project C，新车针对于基础版i30 N车型升级而来，无论是车辆轻量化还是动力系统，都有针对性升级，性能潜力有一定提升。根据现代官方称：新车将对标梅甘娜( 参数 | 询价 )RS Trophy-R和本田Civic Type R。

可以大胆猜测，尽管现代i30 N Project C这款特别版新车有着较大几率不会引进国内，但针对于当前国内钢炮( 参数 | 询价 )市场一片大好的情况下，即使i30 N Project C引进，在面对同级的大众高尔夫( 参数 | 询价 )R、福克斯( 参数 | 询价 )RS等竞品的强势围剿下，i30 N Project C无论产品力还是市场表现，有能力突围而出吗？

问题一：欲要对标，够格？

作为性能钢炮，现代i30 N Project C相比起基础版i30 N在外观方面要战斗不少，前脸运用六边形熏黑进气格栅造型，与鹰眼式大灯及碳纤维机盖组合在一起，提升了战斗气息。

车身侧面则由一条笔直硬朗的腰线从车门把手上方贯穿至尾灯，带来强烈的力量感。车尾部分，双边双排气布局，搭配下方的碳纤维扩流器，整体运动基因可谓营造到位。

内饰方面，虽延续了基础版i30 N车型的整体布局，方向盘及运动座椅采用真皮翻毛皮工艺包裹覆盖，为其带来优异的触握感受。

新换装的Sabelt品牌地竞技桶椅，既可减重外，还可为驾驶员提供更大侧向支撑的同时，也增强了车内的赛车属性。并且，6档手动的镀铬换挡手球很是亮眼，彰显着该车纯粹的硬核运动性能。

（文/车友号 汽车志）