这辆奥迪不一般 牛车网试驾e-tron 55 quattro

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国内的纯电动汽车市场，常年以来都是自主产品当家，德国BBA三大豪门似乎一直在观望，并没有大规模投放产品。像宝马i3( 参数 | 询价 )似乎只是通过共享汽车让人们熟知，而奔驰更是没什么作为。其实，让百年传统车企放弃发动机转而研发电动车，他们打心底里也是不情愿的，即便发布了新电动车也大多是不上市的概念车。当然，他们并不是没有研发能力，也不是没有好东西，这不，奥迪e-tron( 参数 | 询价 )来了，奔驰EQC( 参数 | 询价 )估计也不太遥远了。

奥迪e-tron的外观其实不用过多描述，一眼看上去仿佛就是辆奥迪Q5，当然同门车型拥有相似的设计元素并不稀奇，只是这辆奥迪e-tron是纯电动车，除了中网能看出来大不同之外，车身其他地方的设计的确有些内敛低调了。一般来说，纯电车都是用蓝色元素点缀，像奥迪e-tron这样的全银色中网也真是特立独行，辨识度很高。

奥迪e-tron尾部采用贯穿式尾灯，似乎也是当下很流行的元素。而从车身侧面，你基本看不出这是一辆纯电动车。硕大的轮毂+亮黄色的刹车卡钳，奥迪对于色彩的搭配是与众不同的，只是不能满足所有人的审美，无论车身是什么颜色，卡钳都是黄色的。此外，这批试驾车的轮毂造型也都完全一样，不知道量产车会不会有多种选择。

奥迪e-tron被厂家定义为是一款全尺寸纯电动SUV，其长宽高分别为4901mm、1935mm和1628mm，轴距达到2928mm。

内饰方面，奥迪e-tron也是很标准的奥迪风格，三块液晶屏搭配组合。中央液晶屏和下面的空调显示屏都是朝向驾驶者的，这种设定总让副驾驶有点不爽。方向盘的造型也比较新潮，实际握感略微有点硬，实际驾驶的感受也是稍微有点沉，似乎不是想象中的电动车标定。

360度全景影像是采用一辆3D模拟车来展示四周围的视野，比较直观，精确性也做的比较好。只是这大屏幕太容易收纳指纹了，建议车主随车带一块麂皮布吧。而下面的空调大屏幕，可以说是显示很清晰，但利用率就不那么高了，而且一眼看上去感觉图和字的密度太大了，有点眼晕。

（文/车友号 牛车网）