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quattro电动四驱加持 试驾全新奥迪e-tron

一猫说车一猫说车2019年09月14日 21:00  

[车友头条-车友号-一猫说车]  早在今年4月的上海国际车展上,奥迪旗下的首款纯电动SUV——e-tron( 参数 | 询价 )正式开启了预售,预售价格区间为70—83万元。作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导产品,坐拥奥迪品牌最强技术阵容的e-tron究竟实力如何?它的动态行驶表现又能否令人满意呢?带着些许的疑问和期待我们来到了此次媒体试驾会。

作为奥迪品牌旗下的首款纯电动SUV,e-tron在外观设计上融合了奥迪家族化的设计元素,在将其转化为电动汽车时代设计语言的同时,还在很多细节处增加了独具特色的标识以进一步提升产品辨识度。

与许多电动车采用全封闭的中网设计不同,奥迪e-tron采用了主动开闭式的八边形单幅进气格栅,可以根据当前车况主动开合。

矩阵式LED前大灯在整体轮廓上与现有的燃油车型基本保持一致,灯组侧面的四条横向灯带则是e-tron车型的独有设计。

车身侧面的整体造型依旧保持了奥迪家族式风格,出色的型面设计营造出了不错的层次感。不同于传统SUV车型,e-tron相对较低的车身高度和大倾角的D柱造型都让这台车与全新Q8( 参数 | 询价 )有着更高的相似度。车身尺寸方面,奥迪e-tron的长/宽/高分别为4901x1935x1616mm,轴距为2928mm。

车身侧面的橙色e-tron标识有着很高的辨识度,按下旁边的黑色开关即可开启充电接口。奥迪e-tron在车身两侧分别布置了快充和慢充两个充电接口,大大提升了使用的便捷性。

20寸的五辐式铝合金轮圈造型独特,非常有设计感。刹车卡钳也同样采用了醒目的橙色,与侧标相呼应。轮胎方面,实拍车型匹配的是普利司通的ALENZA001系列,尺寸为255/55 R20。

车尾的整体造型圆润饱满、视觉效果颇为大气,相较于现款车型更具棱角的线条来说,我个人更喜欢偏简洁、圆润的设计。此外,奥迪e-tron还采用了一体贯穿式的尾灯组设计,两侧的多条横向灯带与前大灯组相呼应,在点亮效果和辨识度上也都非常出色。

(文/车友号 一猫说车)

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