2019泰达论坛 | 头脑风暴：双积分背景下的传统汽车何去何从

[车友头条-原创]  8月30日-9月1日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重举行。本届论坛以“全面深化改革开放发展壮大新动能”为年度主题，汇聚国家部委领导、国内外企业集团高层、权威专家学者、媒体记者等1200余位嘉宾齐聚天津，凝聚集体智慧，为实现汽车强国的发展大计贡献力量。

9月1日，泰达论坛诸多分论坛举办，在以“双积分背景下的传统汽车何去何从”为主题的头脑风暴论坛上，世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，与中国汽车工业协会原常务副会长董扬、广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南、国家发展和改革委员会能源研究所能源可持续发展研究中心主任康艳兵、中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心副总工程师赵冬昶这四位嘉宾展开最高质量研讨，共议焦点话题。实录如下：

主持人：尊敬的各位领导、各位嘉宾大家早上好！

经过前天一下午、昨天一天，今天应该是最重要的内容在今天上午。欢迎大家参加今天的头脑风暴会议。我是清华大学汽车产业与技术战略研究院的

赵福全，受组委会委托，主持本小节会议。本节头脑风暴会议的主题是“双积分背景下的传统汽车何去何从”。即使没有双积分的背景，传统汽车的何去何从也是一个问题。新能源汽车300万辆的保有量也不到1.5%，实际上未来传统汽车如何走是困扰国家产业包括所有的企业家最大的难点。所有的企业产业包括国家的生存要靠传统，但是只抓传统解决了生存问题，不抓未来是没有生存的空间的。

随着不限行不限购以及新能源汽车积分等相关政策的推动、汽车企业对于电动化的深入布局、新能源汽车产品竞争力的提升，新能源汽车将继续得到稳定发展，未来将不断抢占原属于传统汽车的市场空间。与此同时，节能和排放法规不断趋严，传统汽车也面临着满足五阶段燃料消耗量等法规要求的巨大压力。在满足新能源积分要求和燃料消耗量积分要求等多重下来下，目前还占据较大市场份额的传统汽车将如何发展成为行业普通关注的重点问题。本小节将就此展开深层次的探讨。