消费者大会论坛二：新能源汽车使用环节该怎么进步？

[车友头条-车友号-车友发布]  随着新能源补贴的减少，车市进入寒冬，新能源的时长表现却依然保持增长的状态，这说明大家对于新能源车有了更多的关注和认同，但也不乏忧虑，随着新能源车进入市场，也越来越多的用户担心“安全、续航”等问题。

中国汽车流通协会与寰球汽车联合举办了主题为“用户满意背后的淘汰赛”2019新能源汽车消费论坛，，解决帮助消费者更清晰的认识现阶段的新能源市场，也为业内提供一个判断未来新能源市场的走向的依据。

图片中从左至右分别为：网易传媒副总编辑 张齐、威马汽车合伙人 资深副总裁 徐焕新、天际汽车联合创始人 董事 首席执行官 向东平、吉利新能源汽车销售有限公司总经理 郑状、特来电副总裁 袁庆民、北汽新能源营销公司总经理助理 窦银忠

论坛中，各位行业专家开展了第二场沙龙，就新能源汽车场景探索、新能源汽车用户充电解决方案、新能源汽车销售政策优势以及新能源汽车消费者服务体系建设创新等问题展开讨论。如第一场沙龙一样，5位嘉宾各抒己见，为新能源市场指出方向。

沙龙内容实录如下：

网易传媒副总编辑 张齐

张齐：感谢寰球汽车，今天非常有幸我来主持这场新能源消费论坛的高端沙龙。上个月的时候在海口也参加了一场新能源的论坛，在那里面有一个统计数据吓了我一跳，说中国目前有统计的新能源汽车品牌，其中含传统汽车品牌推出了新能源产品有103个了。那也就是说这个数字就意味着即便我们国家对于新能源汽车发展的这个宏伟的终期目标实现达到汽车市场的10%，可能一年达到250万300万辆的销量，事实上也不够103个品牌来生存的。

就是说在这种背景下，然后每一个新能源品牌针对新能源用户他的这种痛点，他的这种差异化的需求，提供差异化无论是品牌营销，产品定义，服务设计，其实就显的非常的重要，这个是决定在座的五位嘉宾有四位来自新能源的整车企业，是决定企业能否生存能否发展最关键的因素。接下来有请五位嘉宾先针对这个点来做一个简要的介绍，你们心目中新能源汽车用户他的痛点，他的差异化的需求到底是什么，针对性的做了哪些设计。

（文/车友号 车友发布）